[发明专利]热介质加热装置及具备其的车辆用空调装置无效
申请号: | 201210070050.8 | 申请日: | 2012-03-16 |
公开(公告)号: | CN102673347A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 小南聪;佐藤秀隆;中神孝志 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;F24H3/04;F24H9/18;F24H9/20 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陶凤波 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 介质 加热 装置 具备 车辆 空调 | ||
1.一种热介质加热装置,其中,具备:
多根扁平热交换管,其使从入口头部流入的热介质流过扁平管部后,从出口头部流出;
PTC加热器,其装入彼此层叠的多根所述扁平热交换管的所述扁平管部间;
热交换按压部件,其将彼此层叠的多根所述扁平热交换管及所述PTC加热器从所述扁平热交换管的一侧向壳体内面侧按压并且进行密接;
控制基板,其表面安装有控制所述PTC加热器的包括发热性电气零件的控制电路,
在所述控制基板上设有与所述发热性电气零件的安装位置对应而贯通两面的由高热传导性材料构成的热贯通部,且所述发热性电气零件经由所述热贯通部能够冷却地进行安装。
2.如权利要求1所述的热介质加热装置,其中,
所述控制基板配设于所述热交换按压部件上,
所述发热性电气零件将所述热交换按压部件作为散热片,经由所述热贯通部能够冷却地安装。
3.如权利要求1或2所述的热介质加热装置,其中,
所述热交换按压部件设为铝合金制的板材。
4.如权利要求1或2所述的热介质加热装置,其中,
在所述热交换按压部件和所述控制基板的所述热贯通部之间安装有由高热传导性材料构成的规定厚度的衬垫部件。
5.如权利要求3所述的热介质加热装置,其中,
在所述热交换按压部件和所述控制基板的所述热贯通部之间安装有由高热传导性材料构成的规定厚度的衬垫部件。
6.如权利要求1或2所述的热介质加热装置,其中,
在所述控制基板上,在其表面侧的一边并列设置有多个端子台,相对于该端子台能够直接连接从设于所述PTC加热器的两面的电极板的一端延长的多个端子。
7.如权利要求3所述的热介质加热装置,其中,
在所述控制基板上,在其表面侧的一边并列设置有多个端子台,相对于该端子台能够直接连接从设于所述PTC加热器的两面的电极板的一端延长的多个端子。
8.如权利要求1或2所述的热介质加热装置,其中,
所述扁平热交换管及所述PTC加热器相对于所述壳体的内底面,经由所述热交换按压部件紧固固定,所述壳体具备以彼此层叠的状态与所述入口头部及所述出口头部连通的热介质入口路及热介质出口路。
9.如权利要求3所述的热介质加热装置,其中,
所述扁平热交换管及所述PTC加热器相对于所述壳体的内底面,经由所述热交换按压部件紧固固定,所述壳体具备以彼此层叠的状态与所述入口头部及所述出口头部连通的热介质入口路及热介质出口路。
10.如权利要求4所述的热介质加热装置,其中,
所述扁平热交换管及所述PTC加热器相对于所述壳体的内底面,经由所述热交换按压部件紧固固定,所述壳体具备以彼此层叠的状态与所述入口头部及所述出口头部连通的热介质入口路及热介质出口路。
11.一种车辆用空调装置,其构成为相对于配设于空气流路中的散热器,由热介质加热装置加热的热介质能够循环,其中,
所述热介质加热装置具备:
多根扁平热交换管,其使从入口头部流入的热介质流过扁平管部后,从出口头部流出;
PTC加热器,其装入彼此层叠的多根所述扁平热交换管的所述扁平管部间;
热交换按压部件,其将彼此层叠的多根所述扁平热交换管及所述PTC加热器从所述扁平热交换管的一侧向壳体内面侧按压并且进行密接;
控制基板,其表面安装有控制所述PTC加热器的发热性的包括电气零件的控制电路,
在所述控制基板上设有与所述发热性电气零件的安装位置对应而贯通两面的由高热传导性材料构成的热贯通部,且所述发热性电气零件经由所述热贯通部能够冷却地进行安装。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱重工业株式会社,未经三菱重工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210070050.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。