[发明专利]感应式汽车方向盘警示系统和控制方法有效
申请号: | 201210070574.7 | 申请日: | 2012-03-16 |
公开(公告)号: | CN102745231A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 周迎辉;汤小生;马芳武;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D15/02 | 分类号: | B62D15/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 感应 汽车 方向盘 警示 系统 控制 方法 | ||
1. 一种感应式汽车方向盘警示系统,所述汽车包括CAN总线(1)、车速传感器(2)、变速器(3)、综合仪表(4)和发动机管理系统(5),其特征是,感应式汽车方向盘警示系统包括控制器(6)、报警处理装置(7)、设于汽车方向盘的九点钟至十点钟之间的窝处的左触摸感应器(8)和设于汽车方向盘的三点钟至四点钟之间的窝处的右触摸感应器(9);车速传感器和变速器分别通过CAN总线与控制器相连接,控制器通过CAN总线分别与触摸感应器、发动机管理系统及综合仪表相连接。
2.根据权利要求1所述的感应式汽车方向盘警示系统,其特征是,所述触摸感应器为电容式触摸感应开关;触摸感应器位于设于方向盘上的凹槽内,触摸感应器的上表面与方向盘的表面平齐。
3.根据权利要求1所述的感应式汽车方向盘警示系统,其特征是,所述综合仪表包括报警喇叭、报警灯和显示屏。
4.根据权利要求1所述的感应式汽车方向盘警示系统,其特征是,所述方向盘的转向管柱上设有角度传感器(10),角度传感器通过CAN总线与控制器相连接。
5.根据权利要求1所述的感应式汽车方向盘警示系统,其特征是,报警处理装置包括远程求助装置和卫星定位装置。
6.一种感应式汽车方向盘警示系统的控制方法,适用于权利要求1所述的感应式汽车方向盘警示系统,其特征是,包括以下步骤:
(1)车速传感器检测到车速信号并通过CAN总线将车速信号发送给控制器,控制器获得车速信号后,发送指令使警示系统开始工作;左、右触摸感应器、车速传感器、变速器和角度传感器分别将感应信号、车速信号、换挡信号和转角信号传送给控制器;控制器作出驾驶员的左、右手是否放在正确位置的判断;
如果九点钟至十点钟之间的窝处的左触摸感应器测试到手的触摸信号,则控制器作出驾驶员的左手在方向盘的正确位置的判断;
如果三点钟至四点钟之间的窝处的右触摸感应器测试到手的触摸信号,则控制器作出驾驶员的右手在方向盘的正确位置的判断;
(2)控制器根据驾驶员的左、右手的放置情况做进一步处理:
a.当驾驶员的一只手放在正确位置,另外一只手未放在正确位置;
如果车速大于30公里∕小时并且在5秒至10秒内控制器没有收到变速器传来的换挡信号;则综合仪表的喇叭语音提醒驾驶员请正确握好方向盘,同时报警灯点亮;
b.当驾驶员的两只手均未放在正确位置,控制器通过CAN总线发送指令给发动机管理系统,发动机管理系统控制车速缓慢降低至50公里∕小时以下,同时报警灯点亮;当两只手放置到正确位置时,解除报警及速度控制。
7.根据权利要求6所述的一种感应式汽车方向盘警示系统的控制方法,其中,方向盘的转向管柱上设有角度传感器,角度传感器通过CAN总线与控制器相连接;其特征是,所述步骤(2)中还包括下述步骤:
当驾驶员的两只手均放在正确位置并且角度传感器测得的转角范围超出-45度至+45度并且车速超过30公里∕小时,喇叭语音提醒驾驶员注意方向盘的转动角度过大,同时综合仪表的显示屏显示出方向盘转动的角度;控制器通过CAN总线发送指令给发动机管理系统,降低车速至30公里∕小时以下。
8.根据权利要求6所述的一种感应式汽车方向盘警示系统的控制方法,所述报警处理装置包括远程求助装置和卫星定位装置,其特征是,所述步骤a或b还包括以下步骤:
报警处理装置通过远程求助装置将卫星定位装置中的车辆定位信息、驾驶员的情况发给紧急联络人或代驾公司或交管部门。
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