[发明专利]液体过滤器的过滤器元件以及液体过滤器

说明书

背景技术

本发明涉及一种用于液体过滤器的过滤器元件，尤其是用于机动车内燃机的燃料、润滑油和冷却水过滤器的过滤器元件。过滤器元件可被置于液体过滤器的壳体内。壳体包括至少两部分，并且过滤器元件以将壳体的至少一个待过滤的液体入口与过滤后的液体出口分开的方式位于其中。过滤器元件包括过滤器中间件以及至少一个端盘，其与过滤器中间件连接并且具有一个外部的径向环形密封的支撑体，该支撑体在壳体上可彼此分开的两部分之间的夹持区被夹紧。

此外，本发明还涉及一种液体过滤器，尤其是用于机动车内燃机的燃料、润滑油和冷却水的过滤器。该液体过滤器包括一个具有至少两个可彼此分开的部分的壳体，并且具有至少一个待过滤的液体的入口和一个过滤后的液体出口。过滤器进一步包括一个以能够将壳体的入口与出口分开的方式被置于壳体内的过滤器元件，其中过滤器元件包括过滤器中间件以及至少一个端盘，其与过滤器中间件连接并且具有一个外部的径向环形密封的支撑体，该支撑体在壳体的两个部分之间的夹持区被夹紧。

在投入商业应用的液体过滤器中，一种以锯齿形折叠的过滤器元件被置于两个端盘之间。两个端盘其中之一在其外缘有一个密封支撑件，其具有用于接收包括弹性体的环形密封件的径向向外的槽形开口。环形密封件在过滤器壳体的两个部分之间被夹持，并且将过滤器壳体和过滤器系统之间的区域密封。为了安装，环形密封件必须从外部在径向上插入固定槽中。为了这个目的，环形密封件必须被适当拉伸。

因此，设计一种上述类型的过滤器元件和液体过滤器，使环形密封件可以尽可能简单地安装于密封支撑件上，这正是本发明的目的。此外，环形密封件应使用最小的材料支出来实施。

发明概要

根据本发明，实现了：密封支撑件在轴向具有至少两部分结构，并包括与端盘固定连接的基构件，并且还包括附接到端盘和/或附接到基构件的盖构件，其中环形密封件被插入或置于基构件和盖构件之间。

在本发明的意义上，术语轴向和径向指液体过滤器的假想旋转和/或插入轴线：在所述轴线方向上过滤器元件被插入到壳体或从壳体去除。

根据本发明，密封支撑件的基构件固定地连接于端盘。环形密封件在轴向上被简单置于该基构件上，而不像在已知的液体过滤器中，需要拉伸或螺接环形密封件。盖构件在轴向上被置于基构件上，并且固定于端盘和/或基构件上，使得环形密封件被保持于基构件和盖构件之间的适当位置。环形密封件轴向方向的轴向安装可以使得相对于环形密封件的形状变化可挠曲。尤其是，被固定于盖构件和基构件之间的环形密封件的固定部分可以具有在轴向方向最小的延伸，使得对于环形密封件需要更少的材料。

在有益的实施方式中，基构件可具有基构件固定环面，其具有面对盖构件的基构件固定部分。盖构件可具有盖构件固定环面，其具有面对基构件的盖构件固定部分。基构件固定部分和盖构件固定部分可类似钳子接合环形密封件的固定部分。通过钳式接合，环形密封件被最佳地固定和牢固在基构件和盖构件内。有利地，固定部分可以被设计为使得在基构件固定部分和盖构件固定部分接合其处的位置处横截面积减小。通过这种方式，防止了固定部分可沿径向滑动或者甚至于沿径向滑出钳式接合外。由于环形密封件是在径向上置于基构件之上，所以，环形密封件的固定部分在径向上的伸长可以选择为大于现有技术的液体过滤器中的情况，在现有技术中环形密封件必须被拉伸以使其可以径向地从外插入到固定槽中。带有密封支撑件的固定部分的径向重叠可以被选择为相对更大，使得，继而虽然设有相同的载荷能力，但固定部分在轴向上可以相应更薄；这样，必定使用更少的材料。有利地，基构件固定部分和盖构件固定部分之间的空间和固定部分的轴向延伸可以彼此相配，使得环形密封件在周缘方向上可以在一定限度内移动。这样，过滤器元件的移动，尤其是作为壳体内压力波动的结果，可以被补偿。此外，通过以此方式获得的环形密封件的位置容差，壳体中过滤器元件的安装得以简化。

有利地，盖构件固定环面可以通过布置成像轮的辐条的连接部分与内部径向固定环部分连接，内部径向固定环部分附接到端盘和/或基构件以便牢固盖构件。通过固定环部分，盖构件可以以简单的方式与端盘和/或基构件固定地连接。连接部分的辐条状布置是稳定的，但仍具弹性，使得特别地液体过滤器因其中的压力波动引起的移动能够在壳体内以简单的方式补偿。此外，液体可以无压力损失地通过连接部分。此外，辐条状布置可在材料和重量方面被优化。