[发明专利]一种安全校车

说明书

技术领域

本发明涉及一种校车，特别涉及一种安全校车。

背景技术

目前，社会各界无不关注校车安全问题。有关避免儿童滞留车内发生意外的安全技术，处于试用阶段的产品，如长沙望城交警大队与国防科技大学和联通公司联合开发的安全校车，当汽车熄火后，探测仪开启，发现移动人体后向外发送信息；已申报的专利，如“201120096758.1  安全校车”，在车辆熄火后启动感应模块，发现滞留人员后发出通报和实施解救。

现有技术的缺点是：1.属于事后处理型，缺少主动干预探测；2.探测头为固定式，只适合探测移动人体。

发明内容

本发明的目的是要提供一种安全校车，解决现有技术方案不能主动干预探测、不能探测非移动人体的问题。

本发明的目的是这样实现的：该安全校车包括：客车、生命探测仪、探测仪巡查辅助装置、自动控制器、人工操控装置和声光警示装置；在客车内连接有生命探测仪，在客车的中部的顶部连接有探测仪巡查辅助装置，在客车前部的顶连接有自动控制器和声光警示装置，在驾驶室司机操作面板上连接有人工操控装置；人工操控装置的输出端与自动控制器的输入端连接，自动控制器的输出端分别与声光警示装置、生命探测仪和探测仪巡查辅助装置连接，探测仪巡查辅助装置与生命探测仪连接，生命探测仪的输出端与声光警示装置连接。

所述的自动控制器为PLC可编程逻辑控制器。

所述的生命探测仪包括：控制主机、感应探头、报警器、视频监控器和数据线；感应探头和视频监控器均通过数据线与控制主机的输入端连接；报警器通过数据线与控制主机的输出端连接；所述的控制主机为PLC可编程逻辑控制器；所述的感应探头为人体红外热释感应探头。

所述的声光警示装置包括：车内声光警示器、声音模块和车外扬声器，声音模块同时与车内声光警示器和车外扬声器连接，声音模块同时与车内声光警示器中的发音器和车外扬声器连接，车内声光警示器中的发光器与自动控制器连接；所述的车内声光警示器包括：警示器安装座、灯罩、发光器、发音器、发音器导线管、发光器导线槽和安装孔，在警示器安装座上连接有灯罩和发光器，发光器位于灯罩内，在灯罩的底端连接有发音器，在灯罩的侧面有发音器导线管，在警示器安装座上有发光器导线槽和安装孔。

有益效果，由于采用了上述方案，所述安全校车，包括客车、生命探测仪、探测仪巡查辅助装置、人工操控装置、自动控制器和声光警示装置，所述的控制装置的电源取自客车蓄电池。客车是载体；生命探测仪设置在车内，生命探测仪能够在车内前后移动，探测有无滞留儿童并发送信息。探测仪巡查辅助装置设置在车内顶部并位于乘客部位，增加探测仪移动探测功能。人工操控装置设置在驾驶室司机操作面板上，用于司机完成主动干预探测。自动控制器设置在车内，接收信号、发出指令，控制生命探测仪、探测仪巡查辅助装置和声光警示装置；在人工操控装置不启动探测时，汽车熄火一分钟后自动开启探测。声光警示装置包括声音模块、车内发光器、车内扬声器和车外扬声器，有三种工作状态：汽车熄火操作时，车内扬声器发出人工干预探测语音提示；人工探测发现生命体时，车内扬声器和发光器发出声光警示；自动探测发现生命体时，车外扬声器发出报警音。

采用PLC（Programmable Logic Controller）可编程逻辑控制器进行控制；感应探头采用热红外传感器，探头镜片采用菲涅尔镜片；面板采用ABS阻燃料；电源采用汽车电瓶上的低压系统，汽车停止后，10min后探测仪自动启动，仪器开始工作，并启动延时系统，只要人体未离开感应区，仪器将持续工作，发出报警声，提醒驾驶员客车内有人员没有离开，防止儿童遗留在客车上发生生命危险；当客车内无人员存在时，生命探测仪工作1小时后会自动关闭。校车专用生命探测仪不受白天黑夜的影响，可昼夜不停地用于监测。

校车专用生命探测仪涵盖了电子、机械、材料等各方面的技术。

解决了现有技术方案不能主动干预探测、不能探测非移动人体的问题，达到了本发明的目的。