[发明专利]柴油机机体止推面加工镗杆组件无效
申请号: | 201210072241.8 | 申请日: | 2012-03-19 |
公开(公告)号: | CN102581321A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 倪根林 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团杭州发动机有限公司 |
主分类号: | B23B27/00 | 分类号: | B23B27/00;B23B29/02 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 沈孝敬 |
地址: | 311232 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 机体 止推面 加工 组件 | ||
1.柴油机机体止推面加工镗杆组件,包括驱动杆(1)、推杆(6)、滑块(9)和复位弹簧(11),其特征在于所述的镗杆(5)为空心结构,其后端设有退位定位螺母(2),在靠近后端处的圆周面上还设有止推面轴向定位螺母(3);所述的驱动杆(1)、推杆(6)和复位弹簧(11)依次置于所述镗杆(5)的空心腔(16)内;所述的驱动杆(1)与镗杆(5)通过滑键(12)连接;所述驱动杆(1)的前段(15)直径大于后段直径,该前段(15)被所述的退位定位螺母(2)限定在所述镗杆的空心腔(16)内,前端在所述的复位弹簧(11)作用下与所述的推杆(6)保持接触;所述的滑块(9)设置在镗杆(5)的径向方孔内,并通过斜槽(18)与所述推杆(6)上的斜向凸条(19)配合,滑块(9)随镗杆(5)转动的同时,随推杆的轴向移动产生径向位移,所述滑块(9)顶部设有一对径向车刀(8),实现径向车削功能。
2.如权利要求1所述的柴油机机体止推面加工镗杆组件,其特征在于当所述的滑块(9)一端产生磨损时,在该端部加设滑块间隙调整块(10)。
3.如权利要求1所述的柴油机机体止推面加工镗杆组件,其特征在于在于所述镗杆(5)的空心腔(16)的前端设有固定螺母(14),两者通过螺纹连接。
4.如权利要求3所述的柴油机机体止推面加工镗杆组件,其特征在于所述的复位弹簧(11)的前端固定在所述的固定螺母(14)上。
5.如权利要求1-4任何一项所述的柴油机机体止推面加工镗杆组件,其特征在于所述滑块的斜槽(18)与镗杆轴呈20°±5°角度。
6.如权利要求1所述的柴油机机体止推面加工镗杆组件,其特征在于所述的复位弹簧(11)在车削结束时对所述的滑块(9)、推杆(6)和驱动杆(1)进行复位。
7.如权利要求1所述的柴油机机体止推面加工镗杆组件,其特征在于所述的止推面轴向定位螺母(3)控制止推面的轴向位置。
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