[发明专利]动力传递箱润滑装置有效
申请号: | 201210073050.3 | 申请日: | 2012-03-19 |
公开(公告)号: | CN102691781A | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 丹尼·G·弗偶斯;乔治·W·迪特里克 | 申请(专利权)人: | 迪尔公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 汪洋 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 传递 润滑 装置 | ||
1.一种车辆,包括:
动力生成装置;和
连接到所述动力生成装置的动力传递装置,所述动力传递装置包括:
包括第一齿轮和第二齿轮的多个齿轮,所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合;和
壳体,所述多个齿轮在所述壳体内旋转,所述壳体具有润滑通道,所述壳体具有与所述润滑通道流体连通的润滑槽和喷嘴中的至少一个,所述润滑槽和喷嘴中的所述至少一个将流动通过所述润滑槽和喷嘴中的所述至少一个的流体朝向所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合的区域引导。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述润滑槽和喷嘴中的所述至少一个与从所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合的区域延伸的切线大致对齐。
3.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述壳体包括所述润滑槽和所述喷嘴二者。
4.根据权利要求3所述的车辆,其中,所述喷嘴在流体流动通过所述喷嘴和所述润滑槽的方向上定位在所述润滑槽的前面。
5.根据权利要求4所述的车辆,其中,所述润滑槽具有长轴,所述长轴基本上垂直于所述第一齿轮的旋转轴线定向。
6.根据权利要求5所述的车辆,其中,所述润滑槽具有与所述喷嘴相交的大致弯曲表面。
7.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述动力传递装置还包括将所述流体供给到所述润滑通道中的润滑加压装置。
8.根据权利要求7所述的车辆,其中,所述壳体具有第一部分和第二部分,所述第一部分和所述第二部分被定位在一起,从而使通过所述第一部分和所述第二部分二者的润滑通道对准。
9.根据权利要求8所述的车辆,其中,所述润滑槽和喷嘴中的所述至少一个与从所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合的区域延伸的切线大致对齐。
10.根据权利要求9所述的车辆,其中,所述壳体包括所述润滑槽和所述喷嘴二者,所述喷嘴在流体流动通过所述喷嘴和所述润滑槽中的所述至少一个的方向上定位在所述润滑槽的前面,所述润滑槽具有大致垂直于所述第一齿轮的旋转轴线定向的长轴。
11.一种动力传递装置,包括:
多个齿轮,所述多个齿轮包括第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合;和
壳体,所述多个齿轮在所述壳体内旋转,所述壳体具有润滑通道,所述壳体具有与所述润滑通道流体连通的润滑槽和喷嘴中的至少一个,所述润滑槽和喷嘴中的所述至少一个将流动通过所述润滑槽和所述喷嘴中的所述至少一个的流体朝向所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合的区域引导。
12.根据权利要求11所述的动力传递装置,其中,所述润滑槽和喷嘴中的所述至少一个与从所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合的区域延伸的切线大致对齐。
13.根据权利要求11所述的动力传递装置,其中,所述壳体包括所述润滑槽和所述喷嘴二者。
14.根据权利要求13所述的动力传递装置,其中,所述喷嘴在通过所述喷嘴和所述润滑槽的流体流动方向上定位在所述润滑槽的前面。
15.根据权利要求14所述的动力传递装置,其中,所述润滑槽具有长轴,所述长轴基本上垂直于所述第一齿轮的旋转轴线定向。
16.根据权利要求15所述的动力传递装置,其中,所述润滑槽具有与所述喷嘴相交的大致弯曲表面。
17.根据权利要求11所述的动力传递装置,还包括将所述流体供给到所述润滑通道中的润滑加压装置。
18.根据权利要求17所述的动力传递装置,其中,所述壳体具有第一部分和第二部分,所述第一部分和所述第二部分被定位在一起,从而使通过所述第一部分和所述第二部分二者的所述润滑通道对准。
19.根据权利要求18所述的动力传递装置,其中,所述润滑槽和喷嘴中的所述至少一个与从所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合的区域延伸的切线大致对齐。
20.根据权利要求19所述的车辆,其中,所述壳体包括所述润滑槽和所述喷嘴二者,所述喷嘴在通过所述喷嘴和所述润滑槽的流体流动方向上定位在所述润滑槽的前面,所述润滑槽具有大致垂直于所述第一齿轮的旋转轴线定向的长轴。
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