[发明专利]卡车纵梁钢板表面处理装置

说明书

 

技术领域

本发明属于汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种卡车纵梁钢板的表面处理装置。

背景技术

纵梁是卡车上比较重要的承重部件，其在加工时，需要有一道对钢板表面进行处理的工序，即除去钢板表面杂质、锈蚀及部分氧化层，简单的称之为钢板表面处理。一般纵梁的加工有多道工序，因此需要在生产过程中设置一个环节，该环节有相应的设备对钢板表面进行清洗。传统的方法有酸洗、抛丸等。

酸洗是把黑色金属制品在酸液中进行浸洗,使酸溶液与金属表面氧化物产生化学反应，以达到除锈的目的。酸洗工艺的缺点是酸雾大，危害人体健康并造成酸洗车间及周围厂房的钢结构、设备的锈蚀，清洗水消耗量大以及酸洗后沉渣多、污染环境。

    抛丸除锈是利用高速旋转的叶轮将磨料抛向钢铁表面来达到除锈目的。通过抛丸清理机除锈虽然能解决酸洗除锈工艺酸雾污染等问题，但是使用抛丸机除锈带来新问题，表面粗糙度高影响漆膜耐腐蚀性能，表面粗糙度大，影响漆膜外观。另外经过抛丸处理之后的钢板易返锈。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种简单实用的、采用SiC磨料丝滚刷对卡车纵梁钢板表面进行处理的装置。

为实现上述目的，本发明的卡车纵梁钢板表面处理装置，包括用于对钢板进行滚刷处理的滚刷装置、向滚刷装置提供动力的动力传动装置、对钢板进行除尘和冷却的除尘与冷却装置、驱动钢板行进的进给装置。

所述滚刷装置包括底座、滚刷、间隙调整装置、托辊；所述间隙调整装置包括带滑块座外球面轴承、螺旋杆、固定板；固定板与底座螺栓连接；带滑块座外球面轴承与底座上的导轨连接，并可以沿着导轨方向移动；螺旋杆与带滑块座外球面轴承固定连接，螺旋杆通过固定板上的螺纹可以实现沿导轨方向移动；所述滚刷两端的轴设置在带滑块座外球面轴承上。

所述动力传动装置包括滚刷电机、电机固定支架、法兰Ⅰ、法兰Ⅱ、十字轴式万向联轴器；所述滚刷电机安装在电机固定支架上；所述法兰Ⅰ一端与滚刷电机的转轴联接，另外一端与十字轴式万向联轴器联接；所述法兰Ⅱ一端与所述十字轴式万向联轴器联接，另一端与滚刷装置中的滚刷的轴联接。

所述进给装置包括进给电机、减速机、调心球轴承、上轴承座、下轴承座、气液增压缸、上进给辊子、下进给辊子、支架、联轴器、压板、导柱；所述进给电机与减速机连接，并固定于所述支架上；所述调心球轴承设置于上轴承座与下轴承座上；所述下进给辊子一端与调心球轴承联接，另一端穿过调心球轴承与联轴器一段联接；所述上进给辊子两端分别与球轴承联接；所述上轴承座与下轴承座通过导柱连接；所述联轴器另一端与减速机轴连接；所述气液增压缸与压板固定连接。

本发明采用滚刷装置对钢板表面进行处理，能够有效地去除其表面杂质、锈蚀以及部分氧化层，并有效抑制了表面再次生锈，与现有技术相比，避免了环境污染并保持较好的表面光洁度。

附图说明

图1是发明的主视图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图3是图1的左视结构示意图；

图4是图1中滚刷装置4的详细结构示意图；

图5是图1中进给装置5的详细结构示意图。

附图标记：1.动力传动装置；2.除尘与冷却装置；3.电机固定支架；4.滚刷装置；5.进给装置；6.托辊；7.滚刷；8.法兰Ⅱ；9.固定板；10.螺旋杆；11.带滑块座外球面轴承；12.导轨；13.底座；14.封闭箱；15.联轴器；16.减速机；17.进给电机；18.调心球轴承；19.下轴承座；20.支架；21.气液增压缸；22.上进给辊子；23.下进给辊子；24.压板；25.上轴承座；26.导柱；27滚刷电机；28十字轴万向式联轴器；29法兰I。

具体实施方式

本发明的卡车纵梁钢板表面处理装置，如图2所示，包括用于对钢板进行滚刷处理的滚刷装置4、向滚刷装置4提供动力的动力传动装置1、对钢板进行除尘和冷却的除尘与冷却装置2、驱动钢板行进的进给装置5。

如图1、2、3所示，滚刷装置4包括底座13、滚刷7、间隙调整装置、托辊6；间隙调整装置包括带滑块座外球面轴承11、螺旋杆10、固定板9；固定板9与底座13螺栓连接；带滑块座外球面轴承11与底座13上的导轨12连接，并可以沿着导轨12方向移动；螺旋杆10与带滑块座外球面轴承11固定连接，螺旋杆10通过固定板9上的螺纹可以实现沿导轨12方向移动；滚刷7两端的轴设置在带滑块座外球面轴承11上。