[发明专利]自动自救器阀门开启装置无效

专利信息
申请号: 201210073904.8 申请日: 2012-03-20
公开(公告)号: CN102606796A 公开(公告)日: 2012-07-25
发明(设计)人: 于翔 申请(专利权)人: 于翔
主分类号: F16K31/53 分类号: F16K31/53;F16K31/04
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 朱盛华
地址: 430081 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 自动 自救 阀门 开启 装置
【说明书】:

技术领域

本发明专利涉及一种自动自救器阀门开启装置。

背景技术

由于经济的高速发展,对能源的需求越来越高,作为以煤炭为主要原料的国家,煤炭的开采量也节节攀升,于是煤矿安全事故也频频发生造成大量人员伤亡。经过对矿难现场和伤亡人员的大量数据分析,发现井下工作的死亡人数90%以上是因为瓦斯爆炸后吸入了一氧化碳气体而导致的。

一些大型矿井下都建有救生舱,只要瓦斯爆炸事故发生前后井下人员能够顺利进入救生舱就不会有生命危险,但是煤矿瓦斯突出时事故将在极短时间内发生,如果采用传统的自救器根本没有办法在短时间内自救。为了给井下工作人员提供逃生的宝贵时间和机会,为受困井下等待救援的工作人员提供生存保障,现在已有《煤矿井下瓦斯爆炸安全帽式个体逃生装置》(中国专利号200910250294.2)、《煤矿井下瓦斯爆炸防尘半面罩式个体逃生装置》(中国专利号200910250295.7)等,但还有开启阀门的问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述现状,旨在提供一种能接到预警信号后快速开启的自动自救器阀门开启装置。

本发明目的的实现方式为,自动自救器阀门开启装置,弹簧动力系统的弹簧动力齿轮与气阀开关齿轮连接,气阀开关齿轮通过气阀开关与开关锁连接,传动齿轮分别与开关锁和微型电机连接,开关锁上装开关旋钮;

弹簧动力系统的外壳由外壳上底及与之连在一起的外壳下底盖构成,外壳内有内壳;外壳上底与主轴、主轴限位轴连接,外壳上底有动力系统齿轮外接口、弹簧动力齿轮与内壳的连接处、弹簧动力齿轮与弹簧连接处;主轴上端接主轴限位轴,主轴限位轴装在外壳上底上;下端接主轴支撑体,主轴支撑体卡在内壳的凹槽内,主轴下端接主轴卡簧,位于主轴卡簧下方的副轴穿过内壳底盖,下端装在外壳上底上;弹簧套在主轴外,上、下端由主轴限位轴、主轴支撑体限位。

本发明工作时,气体阀门及氧气与煤矿井下瓦斯爆炸安全帽式个体逃生装置和煤矿井下瓦斯爆炸防尘半面罩式个体逃生装置的减压阀连接。开启微型电机,开关锁打开提供氧气给煤矿井下瓦斯爆炸安全帽式个体逃生装置和煤矿井下瓦斯爆炸防尘半面罩式个体逃生装置的佩戴者呼吸,待气阀开关关闭后再行锁定。弹簧动力系统带动气阀开关转动,将气体阀门打开,反向扭动气阀开关,可将气阀开关关闭,并且给弹簧动力系统蓄能,供下次使用。微型电机带动传动齿轮将开关锁打开,弹簧动力系统将气阀开关开启;扭动开锁旋钮,带动传动齿轮也可以将开关锁打开。

本发明有以下优点:

1)长×宽×高=71mm×42mm×60mm,体积小

2)重量<160g,重量轻,

3)操作简便、使用安全可靠。

附图说明

图1为本发明结构示意图,

图2为弹簧动力系统工作原理图。

具体实施方式

参照图1,本发明的弹簧动力系统8的弹簧动力齿轮7与气阀开关齿轮6连接,气阀开关齿轮通过气阀开关5与开关锁3连接,传动齿轮2分别与开关锁3和微型电机1连接,开关锁上装开关旋钮4。

微型电机1电压12V,电流≤700mAH,扭力0.1~1.0Nm。微型电机齿轮0.8m8T、传动齿轮0.8m20T+0.8m8T、开关锁齿轮条0.8m8T、气阀开关齿轮0.8m32T、弹簧动力齿轮0.8m22T。

齿轮间的传动比为:传动齿轮:微型电机齿轮8=2.5,传动齿轮:开关锁齿轮条8=1,气阀开关齿轮32T:动力系统齿轮22T=1.5。

参照图2,弹簧动力系统的外壳15由外壳上底16及与之连在一起的外壳下底盖11构成,外壳内有内壳12。外壳上底16与主轴19、主轴限位轴17连接,外壳上底有动力系统齿轮外接口13、弹簧动力齿轮与内壳的连接处14、弹簧动力齿轮与弹簧连接处18。主轴19上端接主轴限位轴17,主轴限位轴装在外壳上底上;下端接主轴支撑体22,主轴支撑体卡在内壳的凹槽内,主轴下端接主轴卡簧22,位于主轴卡簧下方的副轴10穿过内壳底盖9,下端装在外壳上底16上。弹簧20套在主轴19外,上、下端由主轴限位轴17、主轴支撑体22限位。

弹簧动力系统8采用此结构方式,主轴支撑体22只能在内壳12内上下滑动,不能转动;动力系统齿轮7能带动弹簧20在主轴上扭动,并且带动内壳12、主轴限位轴17、主轴支撑体22、主轴卡簧23和内壳底盖9一起在副轴10和主轴19及外壳上底16上转动;弹簧20蓄能后,能带动动力系统齿轮等做反向转动。

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