[发明专利]大跨度连续钢桁梁带拱顶推装置有效
申请号: | 201210075175.X | 申请日: | 2012-03-20 |
公开(公告)号: | CN102619174A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 方继;张庆发;张雪松;张时利;梁崇双;宋进军;开前正;邢文斌;李刘玉 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团钢结构有限公司 |
主分类号: | E01D21/06 | 分类号: | E01D21/06 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 230022 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨度 连续 钢桁梁带 拱顶 装置 | ||
技术领域
本发明涉及涉及桥梁钢结构安装技术领域,特别适用于大跨度钢桁梁带拱多点连续顶推方法施工中一种大跨度连续钢桁梁带拱顶推装置。
背景技术
在钢桥施工中,大跨度钢桁梁往往采用多点连续顶推施工,通过顶升千斤顶拖拉钢桁梁最终完成钢桁梁的安装。
目前的钢梁顶推均为桁梁平行弦顶推就位,梁体重心位置较低,顶推装置都是根据钢桁梁重心位置设置顶推滑道及滑块、且无顶推限位装置、适时跟踪纠偏装置及起落梁竖向保护装置。但是,在一些钢桁梁顶推施工中,钢桁梁与柔性拱同步进行顶推,梁体重心位置较高,如果顶推系统无顶推限位装置、适时跟踪纠偏装置及起落梁竖向保护装置,这样既影响钢桁梁的整体稳定,降低施工效率同时也无法满足设计成桥要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种大跨度连续钢桁梁带拱顶推装置,即利用钢桁梁带拱顶推装置实现钢桁梁及柔性拱的顶推就位,使得钢桁梁及柔性拱在顶推施工中整体稳定,线形良好,确保顶推质量。
本发明采用的技术方案如下:
一种大跨度连续钢桁梁带拱顶推装置,包括滑移装置、主顶推系统装置,所述滑移装置包括有左、右侧纵向滑道梁、滑块,所述左、右侧纵向滑道梁内边沿上分别设有纵向通长限位挡块,滑块的内侧壁顶置于纵向通长限位挡块上,滑块的外侧设有纠偏装置,纠偏装置分为跟踪纠偏装置、固定纠偏装置,固定纠偏装置包括有支座以及水平固定于支座上的固定纠偏油缸,固定纠偏油缸的活塞杆顶压于滑块的外侧壁上,跟踪纠偏装置包括有放置于左、右侧纵向滑道梁上纠错轨道,纠错轨道上滑动设置有跟踪纠偏支座,跟踪纠偏支座上安装有跟踪纠偏油缸,跟踪纠偏油缸的活塞杆顶压于滑块的外侧壁上;所述主顶推系统装置包括有分别固定安装于左、右侧纵向滑道梁前端的水平连续顶升千斤顶、位于左、右侧纵向滑道梁上表面的竖向顶举千斤顶、以及夹持于钢桁梁上的C型反力座,水平连续顶升千斤顶为穿心式千斤顶,从水平连续顶升千斤顶内引出的多根水平牵引索的端部固定连接到C型反力座上,所述顶举千斤顶的活塞杆正对于钢桁梁下弦节点底部。
所述左、右侧纵向滑道梁顶面上铺设有纵向不锈钢主滑道。
所述左、右侧纵向滑道梁端部设置有起落保护支墩,起落保护支墩小于滑块的高度。
所述水平连续顶升千斤顶、C型反力座上均设有数量相同的夹持器夹紧水平牵引索。
所述水平连续顶升千斤顶最大行程为170mm。
所述水平连续顶升千斤顶顶升速度为3.2m/s。
所述滑块底端面上固定设有聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板与纵向不锈钢主滑道之间的动摩擦系数为0.06-0.1。
所述C型反力座的下端与钢桁梁下弦杆的底板固定联接,C型反力座的上端与钢桁梁下弦杆的顶板夹持有顶紧油缸。
与已有技术相比,本发明的优点是:
1、本发明针对钢桁梁带拱顶推特点设置限位挡块及纠偏装置,使钢桁梁及柔性拱在顶推过程中整体稳定、成桥线形满足设计要求。
2、本发明设置适时跟踪纠偏装置能够很好的控制及调整钢桁梁及柔性拱顶推时的平面位置、确保成桥质量满足规范要求。
3、本发明设置梁拱起落保护装置能够很好的确保钢桁梁柔性拱起落梁时的安全要求。
4、本发明多种功能综合,最大限度地节约了成本、简化了施工。
附图说明
图1为本发明平面布置示意图。
图2为本发明立面布置示意图。
图3为本发明限位挡块及适时跟踪纠偏装置布置示意图。
图4为本发明固定纠偏油缸布置示意图。
图5为本发明起落保护支墩布置示意图。
图6为本发明水平连续顶升千斤顶布置示意图。
图7为本发明横向纠偏千斤顶及纵向顶举千斤顶布置示意图。
具体实施方式
参见附图,一种大跨度连续钢桁梁带拱顶推装置,包括滑移装置、主顶推系统装置,滑移装置包括有左、右侧纵向滑道梁1、2、滑块3,左、右侧纵向滑道梁1、2内边沿上分别设有纵向通长限位挡块4,滑块3的内侧壁顶置于纵向通长限位挡块4上,左、右侧纵向滑道梁顶面上铺设有纵向不锈钢主滑道,左、右侧纵向滑道梁端部设置有起落保护支墩5,起落保护支墩5小于滑块3的高度,滑块的外侧设有纠偏装置,纠偏装置分为跟踪纠偏装置、固定纠偏装置,固定纠偏装置包括有支座6以及水平固定于支座6上的固定纠偏油缸7,固定纠偏油缸7的活塞杆顶压于滑块3的外侧壁上,滑块底端面上固定设有聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板与纵向不锈钢主滑道之间的动摩擦系数为0.06-0.1,跟踪纠偏装置包括有放置于左、右侧纵向滑道梁上纠错轨道11,纠错轨道11上滑动设置有跟踪纠偏支座12,跟踪纠偏支座12上安装有跟踪纠偏油缸13,跟踪纠偏油缸的活塞杆顶压于滑块的外侧壁上;主顶推系统装置包括有分别固定安装于左、右侧纵向滑道梁1、2前端的水平连续顶升千斤顶8、位于左、右侧纵向滑道梁上表面的竖向顶举千斤顶9、以及夹持于钢桁梁上的C型反力座10,水平连续顶升千斤顶为穿心式千斤顶,水平连续顶升千斤顶最大行程为170mm,水平连续顶升千斤顶顶升速度为3.2m/s,从水平连续顶升千斤顶内引出的多根水平牵引索14的端部固定连接到C型反力座10上,C型反力座的下端与钢桁梁下弦杆的底板固定联接,C型反力座的上端与钢桁梁下弦杆的顶板夹持有顶紧油缸,水平连续顶升千斤顶、C型反力座上均设有数量相同的夹持器夹紧水平牵引索,所述顶举千斤顶的活塞杆正对于钢桁梁下弦节点底部。
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