[发明专利]汽车内饰件用聚丙烯材料

说明书

技术领域

 本发明涉及一种塑料，尤其涉及一种汽车内饰件用聚丙烯材料。

背景技术

聚丙烯，英文缩写为PP，是1957年于意大利首先投入工业生产，是继聚乙烯（PE）之后的又一个重要的塑料品种。它有较好的耐热性，在135℃蒸煮1000h也不会被破坏，PP的比热容、热导率皆小于PE，但绝热性优于PE。PP属于非极性聚合物，具有优异的介电性和电绝缘性，电性能基本不受环境湿度及电场频率的影响，在允许的工作范围内，温度升高会使电性能降低，它的耐电弧性较高。PP的耐化学性良好，除强氧化剂对它有侵蚀作用外，其他试剂对它均无作用。PP在室温下不溶于任何溶剂，但可以在某些溶剂，如四氯化碳、三氯甲烷、二硫化碳、苯中溶胀，在温度升高时，PP可溶解于某些溶剂中。PP对氧的作用较敏感，特别是在温度较高时。它耐紫外线能力很差，也易受高能辐射的破坏，在受到上述破坏时，它都会降解产生低分子物质。铜的存在会急剧加大PP的氧化降解速率，使其很快脆化，故称之为“铜害”。PP有较突出的耐应力开裂性。但它的耐寒性差，耐候性也不好，高温则刚性不足。

发明内容

为解决现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车内饰件用聚丙烯材料。

本发明的技术方案为：

一种汽车内饰件用聚丙烯材料，由下述组分按重量份组成：聚丙烯100份，三元乙丙橡胶10-20份，滑石粉10-20份，马来酸二正辛基锡0.2-0.8份，硫酸钡1-3份，抗氧剂1010 0.2-0.4份。

将上述各组分搅拌混合均匀，采用常规方法造粒，即可制得本发明的汽车内饰件用聚丙烯材料。

三元乙丙橡胶，英文缩写为EPDM，是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，1963年开始商业化生产。EPDM最主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃家族，它具有极好的硫化特性。在所有橡胶当中，EPDM具有最低的比重。它能吸收大量的填料和油而影响特性不大。因此可以制作成本低廉的橡胶化合物。

马来酸二正辛基锡，中文别名：顺丁烯二酸二正辛基锡，英文名称为： Dioctyl(maleate)tin。

本发明的汽车内饰件用聚丙烯材料，具有较高的耐热温度、良好的热稳定性能，拉升强度、弯曲强度、弯曲模量及冲击强度均较较好，适用于生产汽车内饰件。

具体实施方式：

一种汽车内饰件用聚丙烯材料：

聚丙烯100公斤，三元乙丙橡胶15公斤，滑石粉15公斤，马来酸二正辛基锡0.5公斤，硫酸钡2公斤，抗氧剂1010  0.3公斤。

将上述各组分搅拌混合均匀，熔融混炼、挤出造粒，即可制得本发明的汽车内饰件用聚丙烯材料。混合工序可以在通用的混合机中进行，控制转速在300-400转/分钟，熔融混炼、挤出造粒工序可在通用的螺杆挤出机中进行。

经测试： 

拉升强度18Mpa，

弯曲强度24Mpa，

弯曲模量1020Mpa，

冲击强度690J/m，

热变形温度106℃(0.46 Mpa)。

本发明的汽车内饰件用聚丙烯材料，具有较高的耐热温度、良好的热稳定性能，拉升强度、弯曲强度、弯曲模量及冲击强度均较较好，适用于生产汽车内饰件。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。