[发明专利]一种圆形直锥齿

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机零部件，具体涉及一种汽车发动机用圆形直锥齿。

背景技术

在汽车发动机中，作为组装件的圆形直锥齿一直是装入传动机构的。现如今所使用的传动齿轮都大都是经过多次加工处理后形成的产品，在工艺和操作手法上均较为复杂，因此，产品的制造方面也存在了很多的误差和准确度，另外，对材料的损耗也比较大，不能够有效的对产品原料进行充分利用，从而增加了企业的消耗，提高了生产成本。

因此，一种承受压力大、防止打滑、可改变旋转方向、一次成型的粉末冶金技术的圆形直锥齿是当前亟待研究的课题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种承受压力大、防止打滑、加工精确、可改变旋转方向、成本低、一次成型的圆形直锥齿。

本发明的技术方案为：一种圆形直锥齿，包括凸形底盘以及均匀分布在凸形底盘上端两侧的锥齿，所述的圆形直锥齿的节锥角为63.435°，所述的锥齿的齿形角为20°，所述的圆形直锥齿的组成成分中包含质量百分数为1%-2%的铜，0.3%-0.6%的碳，1.5%-2%的镍以及余量的铁，所述的圆形直锥齿为一次成型的一体结构。

在本发明一个较佳实施例中，所述的圆形直锥齿齿数为30。

在本发明一个较佳实施例中，所述的凸形底盘中央设置有一个通孔，且通孔的一侧为平面。

本发明所述为一种圆形直锥齿，该圆形直锥齿具有承受压力大、与轴啮合好、防止打滑、加工精确、可改变旋转方向、成本低、一次成型等功效。

附图说明

图1为本发明圆形直锥齿一较佳实施例中的该圆形直锥齿的正视图；

图2为本发明圆形直锥齿一较佳实施例中的该圆形直锥齿的俯视图；

附图中各标记如下：1、圆形直锥齿，2、凸形底盘，3、锥齿，4、节锥角。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明所述为一种圆形直锥齿，如图1结合图2所示：一种圆形直锥齿1，包括凸形底盘2以及均匀分布在凸形底盘2上端两侧的锥齿3，圆形直锥齿1齿数为30，使圆形直锥齿1与另一个与之配合的零件配合使用。圆形直锥齿1的节锥角4为63.435°，可以使圆形直锥齿1的承受压力增大，增加圆形直锥齿1的使用寿命，另外可以改变与之配合的零件的旋转方向。锥齿3的齿形角为20°，一定程度上可以提高锥齿3的承受压力。圆形直锥齿1为一次成型的一体结构，这样就减少了圆形直锥齿1各方面的误差，增加了圆形直锥齿1的精确度。凸形底盘2中央设置有一个通孔，且通孔的一侧为平面，这样就增加了圆形直锥齿1与轴的啮合度，防止圆形直锥齿1发生打滑现象。圆形直锥齿1的组成成分中包含质量百分数为1%-2%的铜，0.3%-0.6%的碳，1.5%-2%的镍以及余量的铁。

安装使用圆形直锥齿1时，将圆形直锥齿1的通孔安装在与之配合的轴上并将通孔内的平面和轴上的平面贴合安装，将另一个与之配合的零件的齿与圆形直锥齿1的锥齿3啮合固定即可。

本发明所述为一种圆形直锥齿，该圆形直锥齿具有承受压力大、与轴啮合好、防止打滑、加工精确、可改变旋转方向、成本低、一次成型等功效。

以上所述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。