[发明专利]轴承径向游隙测量装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种轴承检测设备上的重要关键部件，特别是一种用于检测轴承径向游隙测量装置。

背景技术

现有的机械传动转动设备中都要用到轴承，因此轴承是一种量大面广的产品，为保证轴承质量需对其各项技术参数进行测量，轴承的径向游隙值就是一非常重要的指标，为轴承的重要检测项目，它是指轴承的滚动体与其配合的内外套圈沟道的间隙，即用于在不同使用场合及不同种类轴承的油脂润滑间隙以及滚动间隙，各类轴承的径向游隙都要求在一定范围内，检测结果将直接影响轴承的运转性能，特别是对噪声、震动及使用寿命的影响。

目前行业中轴承径向游隙的测量都是以芯轴定位，端面用压板压紧轴承内圈，顶杆顶住轴承外圈下端，测量杆顶住测量面施加压力，因此对芯轴的配合精度要求高难加工，芯轴长期工作磨损后造成的芯轴与轴承内孔间隙误差，会迭加到径向游隙中，尤其小轴承所需的测量芯轴直径更小，长期使用易变形，其误差也会迭加到径向游隙中，因此测量误差大、测量不准确。

中国专利号200610128224.6“轻/特轻系列重负荷向心轴承径向游隙的测量装置”虽也提供了一种测量装置，但它仍以芯轴套筒定位并在轴承的一端面上用压盖加压固定的结构。

中国专利号201020613674.6“轴承径向游隙测量装置”提供的仍是被测轴承轴线成水平方向定位在测量芯轴上，利用测量芯轴与被测轴承的内圈配合进行测量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种轴承径向游隙测量装置，彻底改变传统以芯轴定位结构进行测量的缺陷，此装置结构紧凑易制作，操作简单方便，并大大提高检测效率和检测的准确率，降低生产成本。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：轴承径向游隙测量装置，包括测量座上连接的测量板，测量板上连接的左、右气缸，测量座上固定与顶杆连接的气缸和与被测轴承连接的芯轴，安装在测量座上的测量机构，所述测量机构由测头总成、测钩总成组成，所述测钩总成由测钩安装板的上表面用螺钉连接测量笔或传感器，外表面上连接有滚动轴，测钩安装板和簧片固定板上用上、下簧片压板和螺钉固定上、下簧片，所述测钩安装板上还固定有测钩构成；所述测头总成由测头安装板上表面用与测钩总成相同的上、下簧片，上、下簧片压板并用螺钉分别固定在两侧的簧片固定板和测头安装板上，外表面上连接有滚动轴，所述测头安装板上还固定有测头构成。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本装置彻底改变传统的测量方法，将由芯轴与被测轴承内圈的面接触改变成由测钩与被测轴承内圈的点接触，不仅易加工、易制作、还制造成本低，测钩上陶瓷球磨损后只要测钩向上调整，即可继续使用，直致测量陶瓷球完全磨损。另外由测头、测钩上的上下两触点进行接触测量，所以被测轴承的前、后端面就无需大力施压固定，操作简单方便迅速。此装置中的测钩与测量笔或测量传感器随被测轴承同步运动，因采用测钩作定位测量点能随时抵消被测轴承与芯轴间的间隙误差，现芯轴不作测量点仅作测钩的安装面使用，对其制作要求低，现将所有影响测量精度的迭加误差都完全消除掉，所以其测量准确度高，多次重复测量误差小于1μm，可用于测量轴承内圈为Φ2～Φ120毫米的各种轴承，使用面广实用性强。

附图说明

图1、本发明的结构示意图（轴承测试状态）。

图2、图1的左视图。

图3、测钩总成结构示意图。

图4、测头总成结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作进一步描述。

测量座18的两侧壁上用螺钉分别固定两相同的带有腰形调节孔的测量板2，前方下台阶上用螺钉固定有气缸17，气缸上连接有顶杆16，测量座18中间位置与顶杆16上方中心轴线处有一通孔固定芯轴15，并用螺钉19旋入芯轴上的螺孔内，将芯轴15固定在测量座18上。

芯轴15为阶梯圆柱形，一端面上有螺孔，另一端面上方有一开口，开口要大于测钩13的宽度、深度，此芯轴与被测轴承14内圈动配合已无定位作用，仅起对测钩的搁置安放作用。

测钩13为L形，钩端相对应测头12处有一凹槽，凹槽内嵌装并粘结固定一陶瓷球13-1作为测量点，便于测量又增加测钩的光洁度和耐磨性，也可用合金钢球。

测钩总成由测钩安装板5的上表面用螺钉连接仪表测量笔6或传感器，外表面上连接有滚动轴5-1，测钩安装板的一侧壁和簧片固定板3上用上、下簧片压板20、21和螺钉固定上、下簧片8、9，测钩安装板的右下端用螺钉固定测钩13构成，如图3所示。