[发明专利]一种减速器宽枕模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种模具，尤其是一种减速器宽枕模具。

背景技术

减速器宽枕模具是生产道岔板专用的成型模具，目前市场上使用的减速器宽枕模具开合不灵活，常常出现卡阻现象。

发明内容

本发明要解决的问题是克服背景技术中的不足，提供一种减速器宽枕模具，这种减速器宽枕模具，操作轻便，结构简单。

为解决上述问题，本发明采取以下技术方案：

本发明的一种减速器宽枕模具，包括端模、侧模、底模、角模，端模位于底模的两端，侧模位于底模的两侧，端模和侧模均通过平移机构与底模形成滑动连接，角模固定于底模的四角。

本发明的一个改进措施是，底模的底部还安装有可调减震支座、吊耳、变频振动器。

本发明的进一步改进措施是，底模的内侧表面还固定有预埋螺帽定位销和道岔拉杆预留槽面板。

本发明的又一个改进措施是，侧模的内侧固定安装有起吊预埋套管固定螺栓。

本发明的一种减速器宽枕模具，由于采用了端模、侧模、底模、角模，端模位于底模的两端，侧模位于底模的两侧，端模和侧模均通过平移机构与底模形成滑动连接，角模固定于底模的四角。本发明的减速器宽枕模具，操作轻便，具有提高生产质量和效率的优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的侧视示意图。

图3是图1的俯视示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本发明的一种减速器宽枕模具，包括端模1、侧模2、底模3、角模4，所述端模1位于底模3的两端，所述侧模2位于底模3的两侧，端模1和侧模2均通过平移机构8与底模3形成滑动连接，所述角模4固定于底模3的四角。

所述底模3的底部还安装有可调减震支座4、吊耳5、变频振动器6。

所述底模3的内侧表面还固定有预埋螺帽定位销7和道岔拉杆预留槽面板10。

所述侧模2的内侧固定安装有起吊预埋套管固定螺栓11。