[发明专利]一种动力传动系统

权利要求书

1.一种动力传动系统，一种动力传动系统，包括传动软轴（3），其特征在于：传动软轴（3）分别连接有第一齿轮箱（1）和第二齿轮箱（2），第一齿轮箱（1）与动力装置的动力输出端连接，第二齿轮箱（2）与负载装置的动力输入端连接，第一齿轮箱（1）的具有增速传动比，第二齿轮箱（2）具有减速传动比。

2.根据权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于：所述第一齿轮箱（1）和第二齿轮箱（2）均采用结构简单的齿轮副传动的单级齿轮传动箱。

3.根据权利要求2所述的动力传动系统，其特征在于：所述单级齿轮传动箱采用锥齿轮副传动的锥齿轮箱。

4.根据权利要求3所述的动力传动系统，其特征在于：所述第一齿轮箱（1）包括通过螺栓固定连接的第一上箱体（11）和第一下箱体（12）、位于第一上箱体（11）和第一下箱体（12）内的第一主动锥齿盘（13）和第一从动锥齿轮（14）；所述第一主动锥齿盘（13）通过两端第一轴承（15）分别转动支撑在第一上箱体（11）和第一下箱体（12）上，第一主动锥齿盘（13）通过其同轴设置的花键孔（13a）与变速箱或一体发动机的输出轴形成扭矩传递；所述第一从动锥齿轮（14）通过第二轴承（16）转动支撑在第一上箱体（11）上，第一从动锥齿轮（14）与所述第一主动锥齿盘（13）啮合，第一从动锥齿轮（14）与传动软轴（3）通过二者之间设置的扭矩传递结构形成等转速转动；所述第一上箱体（11）与第一主动锥齿盘（13）之间设有用于第一主动锥齿盘（13）轴向定位的结构；所述第一上箱体（11）与第一从动锥齿轮（14）之间设有用于第一从动锥齿轮（14）轴向定位的结构；所述第二齿轮箱（2）包括第二齿轮箱体（21），第二齿轮箱体（21）中部贯穿有可与负载装置的支架固定连接的支撑轴（22），支撑轴（22）外圆周面与第二齿轮箱体（21）的相向内圆周面形成液密封连接，第二齿轮箱体（21）侧壁通过第三轴承（27）转动支撑有第二主动锥齿轮（23），第二主动锥齿轮（23）外端与传动软轴（3）通过二者之间设置的扭矩传递结构形成等转速转动，第二主动锥齿轮（23）的锥齿啮合有第二从动锥齿盘（24），第二从动锥齿盘（24）通过第四轴承（26）转动支撑在支撑轴（22）上，第二从动锥齿盘（24）与第二齿轮箱体（21）形成液密封转动连接，支撑轴（22）外圆周面与第二从动锥齿盘（24）的相向面形成液密封转动连接；所述第二主动锥齿轮（23）和第二从动锥齿盘（24）的锥齿部位于第二齿轮箱体（21）内，第二从动锥齿盘（24）外端设有扭矩传递结构；所述第一主动锥齿盘（13）与第二主动锥齿轮（23）的齿数乘积小于第一从动锥齿轮（14）与第二从动锥齿盘（24）的齿数乘积；所述第二齿轮箱体（21）与第二主动锥齿轮（23）之间设有用于第二主动锥齿轮（23）的轴向定位结构；所述支撑轴（22）、第二齿轮箱体（21）以及第二从动锥齿盘（24）之间设有用于第二齿轮箱体（21）和第二从动锥齿盘（24）的轴向定位结构。

5.根据权利要求4所述的动力传动系统，其特征在于：所述传动软轴（3）外设有柔性保护罩（4），柔性保护罩（4）的一端连接在第一齿轮箱（1）的第一上箱体（11）上，柔性保护罩（4）的另一端连接在第二齿轮箱（2）的第二齿轮箱体（21）上。

6.根据权利要求5所述的动力传动系统，其特征在于：所述柔性保护罩（4）两端设有硬质连接头（41），硬质连接头（41）分别与第一上箱体（11）和第二齿轮箱体（21）之间设有相配合的螺纹连接结构，柔性保护罩（4）通过两端的硬质连接头（41）由螺纹连接结构分别与第一上箱体（11）和第二齿轮箱体（21）固定连接。

7.根据权利要求4所述的动力传动系统，其特征在于：所述第一轴承（15）由第一大端轴承（151）和第一小端轴承（152）组成，第一大端轴承（151）安装在第一主动锥齿盘（13）锥齿大端延伸的轴颈（131）上；所述第一主动锥齿盘（13）上同轴固定连接有用于安装所述第一小端轴承（152）的轴承安装轴（17）；所述第一上箱体（11）与第一主动锥齿盘（13）之间设有用于第一主动锥齿盘（13）轴向定位的结构由第一上箱体（11）及第一下箱体（12）上的轴承安装孔孔底和第一主动锥齿盘（13）的锥齿大端轴颈（131）及轴承安装轴（17）的轴肩形成和轴用挡圈（132）。