[发明专利]自行车变换电动驱动装置无效
| 申请号： | 201210078689.0 | 申请日： | 2012-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN102642592A | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 廖俊杰 | 申请（专利权）人： | 廖俊杰 |
| 主分类号： | B62M6/75 | 分类号： | B62M6/75;B62K13/00;B62K23/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹 |
| 地址： | 中国台湾新北市*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自行车 变换 电动 驱动 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种自行车变换电动驱动装置，包括自行车尾架(1)，与自行车尾架(1)固定连接的第一支撑臂(2)和第二支撑臂(3)，其特征在于，还包括装设在自行车尾架(1)上的供电电源(4)，与供电电源(4)电连接的驱动电机(5)，该驱动电机(5)的转轴与摩擦传动轮(6)传动连接，所述摩擦传动轮(6)与自行车轮胎(7)摩擦接触并驱动自行车轮胎(7)转动。
2.根据权利要求1所述的自行车变换电动驱动装置，其特征在于，还包括装设在所述自行车尾架(1)上的控制器(8)，该控制器(8)与装设在自行车龙头上的大灯(9)、刹车(10)、油门转把(11)及装设在自行车尾架(1)上的驱动电机(5)和尾灯(12)电讯连接。
3.根据权利要求1所述的自行车变换电动驱动装置，其特征在于，所述第一支撑臂(2)和第二支撑臂(3)为伸缩式结构，分别是由三角架(15)，装设在三角架(15)下端的连杆(16)构成，连杆(16)和三角架(15)下端开设有相对应的若干个调节定位孔(17)，连杆(16)下端设置有与自行车轮胎轴连接的安装孔(18)。
4.根据权利要求1所述的自行车变换电动驱动装置，其特征在于，所述自行车尾架(1)上还装设有用于调节自行车尾架(1)的前后位置的第一调节杆(19)和第二调节杆(20)。
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