[发明专利]车用限制酒后驾驶装置有效
申请号: | 201210079948.1 | 申请日: | 2012-03-23 |
公开(公告)号: | CN102602292A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 周文海;李光辉;卢明;覃日强;黄鹏超 | 申请(专利权)人: | 柳州职业技术学院 |
主分类号: | B60K28/06 | 分类号: | B60K28/06 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 梁春芬 |
地址: | 545006 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限制 酒后 驾驶 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种保障公共交通安全的汽车安全驾驶控制装置,尤其是一种用于防止酒后驾驶违法行为产生的控制装置。
背景技术
目前,公知的监控和防止酒后驾驶违章驾驶行为的方法就是执法人员在公路上设立监测点,定点对汽车驾驶人员是否饮酒进行检测,从而确定驾驶人员是否酒后驾驶车辆危害公共交通安全,而这些都是事后控制的方法,即便如此由于需要设立的监测点太多而无法对每一车辆驾驶人员进行检测,酒后驾驶的行为时有产生,这就成为道路公共交通安全的隐患。目前还没有在事前预防和控制即对饮酒后的驾驶人员酒后限制驾驶、防止酒后驾驶违法行为产生的控制装置。
发明内容
本发明的目的是解决事前无法预防和控制驾驶人员酒后驾驶的问题,提供一种车用限制酒后驾驶装置,能在饮酒后的人员进入车辆时发出报警信号提示饮酒人员不得驾驶,尤其是通过对车内驾驶员继续进行检测,一旦确认驾驶人员是酒后驾驶后不仅向外界发出报警,同时强制启动停车装置降低发动机转速并延时关闭发动机,迫使车辆停止,从而达到限制驾驶人员酒后驾驶保障公共交通安全的目的。
本发明为实现上述目的采用的技术方案是:一种车用限制酒后驾驶装置,该装置是一种采用光电检测和传感技术的控制装置,与主车电路相接,所述车用限制酒后驾驶装置包括进行信号采集探测的检测装置、对信号进行综合分析处理的中央处理器和执行处理结果的执行装置,所述检测装置包括分别通过电路与中央处理器连接的光电式面部感应器、脉搏感应计和酒精气体检测计,所述执行装置包括分别通过电路与中央处理器连接的发光控制器、发声控制器及发动机停车控制器,所述发光控制器的输出接口与原车警示灯的输入接口连接,所述发声控制器的输出接口与原车喇叭的输入接口连接,所述发动机停车控制器的输出接口与原车发动机控制系统的输入接口连接,所述检测装置的光电式面部感应器、脉搏感应计和酒精气体检测计将检测到的信号分别通过电路传给中央处理器,中央处理器处理接收的信号后分别向执行装置的发光控制器和发声控制器发出报警指令、向发动机停车控制器发出启停指令。
其中所述中央处理器包括处理与存储系统模块、电源与保护电路模块、液晶显示面板模块,所述处理与存储系统模块的内部输入接口分别和电源与保护电路模块的输出接口、液晶显示面板模块的输出接口连接,所述处理与存储系统模块的内部输出接口和液晶显示面板模块的输入接口连接,所述电源与保护电路模块的另一输出接口和液晶显示面板模块的另一输入接口连接。
其中所述光电式面部感应器、脉搏感应计和酒精气体检测计的输出接口分别和所述处理与存储系统模块的外部输入接口连接,所述处理与存储系统模块的另一外部输入接口和原车驾驶员车门开闭信号传感器的输出接口连接,所述电源与保护电路模块的外部输入接口和原车电源的输出接口连接,所述处理与存储系统模块的外部输出接口分别和所述发光控制器、发声控制器及发动机停车控制器的输入接口连接。
由于采用上述结构,本发明之车用限制酒后驾驶装置具有以下有益效果:
1、对实施的车辆无特殊要求、使用方便
本发明之车用限制酒后驾驶装置由于采用独立的检测、处理和执行装置,即用光电式面部感应器、脉搏感应计和酒精气体检测计组成的检测装置对车内驾驶员进行检测,用中央处理器处理接收的信号后通过执行装置的发光控制器、发声控制器及发动机停车控制器分别执行处理结果,本装置只是中央处理器从原车电路系统中接入原车电源和原车驾驶员车门开闭信号传感器、发光控制器接入原车警示灯、发动机停车控制器接入原车发动机控制系统,而无需对原车系统进行改动,故能在各种车辆上使用,对实施的车辆无特殊要求,使用方便。
2、实现事前预防和控制酒后驾驶,防止酒后驾驶违法行为产生
本发明之车用限制酒后驾驶装置由于采用独立的检测、处理和执行装置,即用光电式面部感应器、脉搏感应计和酒精气体检测计组成的检测装置对车内驾驶员进行检测,一旦确认驾驶人员是酒后驾驶则中央处理器通过执行装置的发光控制器、发声控制器及发动机停车控制器发出报警和降低发动机转速并延时关闭发动机,迫使被驾驶员饮酒后驾驶的车辆停在道路旁边而无法继续行驶,防止产生酒后驾驶行为,从而实现事前预防和控制酒后驾驶、达到保障公共交通安全的目的。
3、结果采用多组检测数据共同确认,防止误判
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