[发明专利]用于提供需求响应信息的设备和方法

说明书

技术领域

本发明的领域一般涉及电动车辆，并且更具体地说，涉及向电动车辆的用户(如拥有者和/或操作者)提供需求响应信息的计算装置。

背景技术

响应与使用常规内燃机车辆关联的燃料成本增加以及响应有关全球变暖的高度关注，电动车辆的使用已在增加。因此，能源需求将可能以用于对此类车辆中使用的电池或其他能量源充电的电能的形式增加。例如，对电网的需求可能随着汽车燃料的需求下降而增加。此类需求将可能导致来自电网的能源价格的增加。具体来说，在高需求峰值时间期间，能源价格可能增加。此外，对电网的增加的需求可能提供在常规加油站、路边休息区、餐厅、停车库、和其他公共停车区域处对充电站的市场需求。

目前，至少一些已知的公用设施公司使用需求响应(DR)来管理它们的客户响应供应状况的消费模式和/或能源行为。例如，一些已知的公用设施公司可能让客户在临界时间或响应市场价格减少他们的消费。为了降低峰值负荷，至少一些已知的公用设施公司可能使用提供基于时间的定价的智能电网应用，这使客户能够选择性地调整他们的使用来利用波动的价格。而且，一些已知的公用设施公司可以使用诸如电子邮件和/或文本消息的多种通知方法向客户提供例如有关它们的波动价格的信息。但是，已知的管理方法并不用于管理电动车辆的能源消费。更确切地说，目前无系统用于向电动车辆的用户提供需求响应信息。

发明内容

在一个实施例中，提供一种用于向电动车辆用户提供需求响应信息的方法。该方法包括接收需求响应数据。然后由处理器生成基于需求响应数据的多种能源价格，其中每种能源价格与时间范围关联。然后将这些多种能源价格呈示给电动车辆的用户。

在另一个实施例中，提供一种结合电动车辆使用的计算装置。该计算装置包括配置成接收需求响应数据的接口。而且，该计算装置包括处理器，该处理器耦合到接口且编程为基于需求响应数据生成多种能源价格。每种能源价格与时间范围关联。该计算装置还包括呈示接口，该呈示接口耦合到处理器以在将多种能源价格呈示给电动车辆的用户时使用。

在另一个实施例中，提供一种电动车辆。该电动车辆包括电池和耦合到该电池的计算装置。该计算装置包括配置成接收需求响应数据的接口。而且，该计算装置包括处理器，该处理器耦合到接口且编程为基于需求响应数据生成多种能源价格。每种能源价格与时间范围关联。该计算装置还包括呈示接口，该呈示接口耦合到处理器以在将多种能源价格呈示给电动车辆的用户时使用。

附图说明

图1是在向电动车辆提供需求响应信息时使用的示范系统的框图；

图2是可以与图1所示的系统结合使用的示范计算装置的框图；以及

图3是图示使用图2所示的计算装置在提供需求响应信息时使用的示范方法的流程图。

具体实施方式

本文描述的示范方法和设备克服了提供需求响应信息的已知系统的至少一些缺点。更确切地说，本文描述的实施例使用一种计算装置来向电动车辆的用户(如操作者和/或拥有者)提供需求响应信息。该计算装置包括从公用设施接收需求响应数据的通信接口。处理器耦合到该通信接口，并且该处理器例如编程为生成各与时间范围(如日期和/或时间期间)关联和/或与地理区域关联的对电动车辆再充电的多种能源价格和/或多种成本。这些对电动车辆再充电的能源价格和/或成本基于需求响应数据。呈示接口将给定时间范围的能源价格和/或成本呈示给电动车辆的用户。通过提供使得需求响应信息能够传达给电动车辆的用户的设备，可以响应需求和供应状况来更有效地管理电动车辆的能源消费。

图1是在使公共设施105能够向至少一个电动车辆110的用户(如操作者和/或拥有者)提供需求响应信息时使用的系统100的框图。应该注意，如本文所使用的，术语“电动车辆”一般是指包括对所有时间或至少部分时间用于推进的一个或多个电动机的车辆。用于推进电动车辆110的能源可能来自多种源，例如但不限于，车载可充电电池和/或车载燃料电池。在该示范实施例中，电动车辆110是仅使用电能来推进的燃料电池车辆。作为备选，电动车辆110是混合电动车辆、燃料电池车辆或可以经由电网向其输送电能的任何其他车辆。至少一些已知混合电动车辆捕获并存储由刹车生成的能量。而且，至少一些已知的混合电动车辆使用储存在电源(如电池)中的能量以在空载以节省燃料时持续运行。至少一些已知的混合电动车辆能够通过插入电源插座(如常见电源出口)来对电池再充电。