[发明专利]一种导板

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件，具体涉及一种汽车油门用导板。

背景技术

在汽车的油门装置中，均安装有一个导板机构，用于控制车速的快慢。传统的导板机构在使用前都需要进行多次冲床、车模工作组合而成，这样就增加了工作的繁琐程度，另外，由于是多次加工组合而成，容易造成导板抗压强度较低甚至断裂的情况发生。中间工作比较多，对材料和电资源也造成了不必要的浪费，同时给企业增加了财政负担，限制了企业的效益，不利于企业的发展。

因此，一种抗压强度大、耐磨损、节约成本、一次成型的粉末冶金技术成型的导板是当前亟待研究的课题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种抗压强度大、耐磨损、滑动顺畅、成本低、一次成型的导板。

本发明的技术方案为：一种导板，所述导板包括导板本体以及设置于导板本体前端一侧的凸块，所述的导板本体的前端向凸块所在位置相反方向倾斜，所述的导板本体尾端和凸块上均设置有一个通孔，所述的导板本体前端中间位置设置有一条S型圆弧限位凹槽，所述的导板本体前端靠近凸块一侧设置有一个平面限位块，所述导板的组成成分中包含质量百分数为1%-2%的镍，1%-2%的铜，0.3%-0.6%的碳以及余量的铁，所述导板为一次成型的一体结构。

在本发明一个较佳实施例中，所述的导板的密度为6.9g/cm3。

在本发明一个较佳实施例中，所述导板的热处理硬度为HRC35-43。

在本发明一个较佳实施例中，所述的导板本体前端的倾斜角为30°。

在本发明一个较佳实施例中，所述的导板本体前端靠近凸块一侧设置有一个平面限位块。

本发明所述为一种导板，该导板具有抗压强度大、耐磨损、滑动顺畅、成本低、一次成型等功效。

附图说明

图1为本发明导板一较佳实施例中的该导板的俯视图；

附图中各标记如下：1、导板，2、导板本体，3、凸块，4、导板本体前端，5、导板本体尾端，6、平面限位块。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明所述为一种导板，如图1 所示：一种导板1，包括导板本体2以及设置于导板本体前端4一侧的凸块3，导板本体前端4向凸块3所在位置相反方向倾斜，倾斜角为30°，这样就方便了踩油门。导板本体尾端5和凸块3上均设置有一个通孔，导板本体尾端5的通孔固定于汽车的固定轴上，凸块3上的通孔连接弹簧，使踩下去的导板1能够伸缩回来。导板本体前端4中间位置设置有一条S型圆弧限位凹槽，槽内固定油门控制器，并且可以起到防止打滑的作用。导板本体前端4靠近凸块3一侧设置有一个平面限位块6，用于卡住固定物，避免了导板1回缩过度。

导板1的组成成分中包含质量百分数为1%-2%的镍，1%-2%的铜，0.3%-0.6%的碳以及余量的铁，导板1为一次成型的一体结构。导板1的密度为6.9g/cm3，导板1的热处理硬度为HRC35-43。

本发明所述为一种导板，该导板具有抗压强度大、耐磨损、滑动顺畅、成本低、一次成型等功效。

以上所述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。