[发明专利]用于摩托车发动机的分控式化油器

权利要求书

1.一种用于摩托车发动机的分控式化油器，其特征在于，包括：

壳体，其包括外壳、油量控制口、通气道、进气口和出气口，所述油量控制口的开口方向与所述通气道垂直，所述油量控制口与所述通气道相连，所述进气口与所述出气口设置于所述通气道两端，所述油量控制口、通气道、进气口和出气口均设置于所述外壳内部；

供油单元，其包括浮子室和主油井组件，所述浮子室与主油井组件均设置于所述外壳中，所述主油井组件的一端位于所述浮子室中，所述主油井组件的另一端位于所述通气道中；

油量控制单元，其包括推管、弹簧和活塞，所述推管与所述弹簧的一端连接，所述弹簧的另一端与所述活塞连接，所述活塞与所述主油井组件活动连接，所述活塞上设有一开口；

主油井空气补偿管嘴，其设置于所述外壳上，所述主油井空气补偿管嘴与所述通气道相通，所述主油井空气补偿管嘴靠近于所述主油井组件的另一端处；以及

电子控制单元，其包括空气控制阀、温度传感器、氧传感器和控制器，所述空气控制阀与所述主油井空气补偿管嘴连接，所述温度传感器与所述发动机连接，所述氧传感器与所述发动机内的消声器连接，所述空气控制阀、温度传感器和氧传感器均与所述控制器电信连接。

2.根据权利要求1所述的用于摩托车发动机的分控式化油器，其特征在于，所述供油单元还包括浮子、轴、摇杆、液面控制阀和进油口，所述浮子设置于所述浮子室内，所述轴固定设置于所述浮子室的内壁上，所述摇杆的一端与所述轴连接，所述摇杆能够以轴的轴线方向为圆心转动，所述摇杆的另一端与所述浮子连接，所述液面控制阀与所述摇杆连接，所述进油口设置于所述浮子室的内壁上。

3.根据权利要求1或2所述的用于摩托车发动机的分控式化油器，其特征在于，还包括怠速油井和空气进气通道，所述怠速油井设置于所述外壳内，所述怠速油井的一端位于所述浮子室内，所述怠速油井的另一端位于所述通气道内，所述空气进气通道一端与大气相通，所述空气进气通道的另一端与所述怠速油井的另一端连接。

4.根据权利要求3所述的用于摩托车发动机的分控式化油器，其特征在于，还包括节气门，所述节气门设置于所述进气口处。

5.根据权利要求1所述的用于摩托车发动机的分控式化油器，其特征在于，还包括活塞调节钉，所述活塞调节钉与所述活塞连接。

6.根据权利要求3所述的用于摩托车发动机的分控式化油器，其特征在于，还包括怠速调节钉，所述怠速调节钉与所述怠速油井连接。

7.根据权利要求4所述的用于摩托车发动机的分控式化油器，其特征在于，还包括怠速油井空气补偿管嘴，所述怠速油井空气补偿管嘴设置于所述外壳上，所述怠速油井空气补偿管嘴与所述通气道相通，所述怠速油井空气补偿管嘴靠近于所述怠速油井的另一端处，所述空气控制阀与所述怠速油井空气补偿管嘴连接。