[发明专利]一种轨排用轨枕及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种中低速磁浮列车轨排用轨枕，尤其涉及一种支撑磁浮轨道上具有较大热胀冷缩量的轨排接头的轨枕。

背景技术

中低速磁浮列车轨道轨排所用的轨枕主要为方型管、焊接工字钢、热轧H型钢、#字型轨枕、矩形轨枕。方型管是由热轧卷板焊接成圆管，再加工成方管，或者直接冷弯成方管，再进行焊接和矫直，能耗高、成材率低、加工成本高。焊接工字钢同样也需要把热轧钢板切分，然后焊接成工字钢并矫直等问题。现有的国家和国际标准H型钢难以满足轨枕的技术要求。

CN2584643公开了一种钢板焊接中低速磁悬浮列车用工字型钢轨枕，包括盖板，设置在盖板下面并与其相垂直的立板，设置在立板下面并与盖板平行的底板和连接在底板上的支座板，所述盖板为一长平板，其两端比中间大，在该两端分别设有数个用来固定导轨的螺孔，立板的一端与盖板的中部垂直地焊接在一起，另一端与底板垂直地焊接相连，底板两边加工成圆弧槽，与支座板焊接在一起。该种钢轨枕虽然具备了足够高的刚度和强度，但是其制造工艺需要把热轧钢板切割成条钢板，尤其是加工盖板机械加工量大、浪费钢材，焊接量大、生产效率低、能耗大、成本高。

CN101063286提供了一种磁浮交通的轨道结构，包括：轨道梁、通过连接结构支承和固定于轨道梁的轨枕、以及支承和固定在轨枕上表面两侧的导轨，连接结构包括混凝土垫块和紧固件，其中，轨枕由中空的方钢管制成。还提供了一种磁浮交通的轨道结构的制造方法，包括如下步骤：制备轨道梁，在该轨道梁上设有预留孔；制备由导轨和轨枕组成的轨排，其中轨枕由中空的方钢管制成；以及通过连接结构将轨排连接和固定于轨道梁，其中连接结构包括混凝土垫块和紧固件。在此实用新型中，由于采用了方钢管型式的轨枕，故使轨枕的刚性、抗扭性和抗纵向变形能力都显著提高，从而大大提高了整个轨道结构的安全可靠性。但是必须在方管侧面加工出一方孔才能把工具伸到方管的内部安装固定紧固螺栓，需要现场浇铸混凝土垫块、钢板，还需要安装弹簧垫板、垫片、调平螺栓等，施工安装复杂，将来检查、维修都较困难。

CN1257799公开了一种低成本超高速磁悬浮列车，其在原有铁路路基及枕木的基础上铺设新路基，在新路基上依次有混凝土底座、倒置的L型钢，并在原有铁路工字钢轨的上部固定有一铝合金框架，但是这种磁浮列车轨枕存在结构复杂、强度和刚度低的问题。

CN201443030公开了一种中低速磁浮列车轨排用热轧H型轨枕，轨枕的横剖面成“H”形，轨枕上表面上设有螺孔，轨枕下表面上设有U型孔；轨枕的上表面通过螺栓与F型导轨相连，H型轨枕下表面通过螺栓与轨道梁相连；螺孔设置在轨枕上表面的两端，每端设置4个；U型孔设置在轨枕下表面的两端，每端设置2个。是经过计算机模拟和专门设计的一种H型钢轨枕，可满足常规路段轨排的要求。

CN201436319U公开了一种中低速磁浮列车轨排用轨枕，属磁浮列车轨道技术。包括腹板和位于腹板上下两端的上、下翼缘，其特征在于上、下翼缘对称位于腹板两边，上、下翼缘一端对齐，另一端的上翼缘伸出下翼缘外；位于上翼缘伸出部位上带有四个螺栓孔，以便于用螺栓与F型导轨相连接固定；下翼缘上带有四个U形螺栓孔，以便于用螺栓与轨道梁连接固定。

CN201520929中低速磁浮列车轨排用井字型轨枕，由盖板、立板和底板组成，盖板的下表面和底板的上表面分别与立板的两侧边固定连接，盖板、底板分别与立板垂直，其特征在于：盖板由两条盖板横板和两条盖板纵板相交组成井字型结构，立板由两条立板横板和两条立板纵板相交组成井字型结构，底板由两条底板横板和两条底板纵板相交组成井字型结构。能有效解决圆弧段轨排与相联接的现场浇铸桥梁之间的热胀冷缩问题，但是其加工制造还较复杂，生产效率低，制造成本高，安装难度大。

CN201120389627.2公开了一种矩形轨枕，由J型钢、H型钢或方型管组成，提供了一种支撑磁浮轨道上具有较大热胀冷缩量的轨排接头的轨枕形式之一。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种中低速磁浮列车轨排用轨枕。尤其涉及一种支撑磁浮轨道上具有较大热胀冷缩量的轨排接头的轨枕，所述轨枕由前后两只H形型钢轨枕或方型钢管轨枕与中部的1～4只H型钢或方型钢管焊接而成。本发明具有结构简单、制造工艺简单、安装方便、制作成本低的优点，有效地解决了特殊路段或圆弧段轨排与轨排之间相联接需要较大热胀冷缩量的轨排接头的支撑问题。

本发明的技术方案如下：