[发明专利]集成三个减振器的汽车离合器从动盘

权利要求书

1.一种集成三个减振器的汽车离合器从动盘，包括预减振器和主减振器，其特征在于：在主减振器和预减振器之外增加了爬行工况减振器，主减振轴套板和爬行工况减振器钢片一起组成了爬行工况减振器的主体结构；三个减振器分别具有预减振轴套板、主减振轴套板和爬行工况轴套板，三个轴套板与花键轴套以花键齿的形式串联连接，花键轴套通过内花键与变速箱的输入轴连接，三个减振器具有独立的阻尼，实现更大转角的多级减振。

2.根据权利要求1所述的集成三个减振器的汽车离合器从动盘，其特征在于：所述的预减振轴套板的齿形与花键轴套的齿形完全相同，爬行工况轴套板的齿形比花键轴套的齿形大，主减振轴套板的齿形比爬行工况轴套板的齿形大。

3.根据权利要求1所述的集成三个减振器的汽车离合器从动盘，其特征在于：所述爬行工况轴套板在外周设有缺口，此缺口与预减振钢片的弯脚相连，爬行工况减振器工作时带动预减振钢片、预减振盖板一起运动，在独立的弹性元件作用下实现独立的阻尼。

4.根据权利要求1所述的集成三个减振器的汽车离合器从动盘，其特征在于：所述爬行工况减振器包括阻尼片A、压力元件C、主减振轴套板、爬升工况减振弹簧组、爬升工况轴套板、爬升工况钢片和轴承环，其中爬升工况钢片设有插脚，该插脚与主减振轴套板连接，当主减振器工作时，由主减振轴套板通过爬升工况钢片和限位板带动预减振器和爬行工况减振器一起旋转，从而与预减振器和爬行工况减振器独立。

5.根据权利要求1所述的集成三个减振器的汽车离合器从动盘，其特征在于：所述预减振轴套板一侧设有一限位板，该限位板上设有插脚，该插脚插入主减振轴套板的缺口固定，该限位板与主减振轴套板同时旋转，将预减振器和主减振器隔离开来。

6.根据权利要求1所述的集成三个减振器的汽车离合器从动盘，其特征在于：所述预减振器包括控制环、预减振钢片、预减振弹簧组、预减振轴套板、预减振盖板、压力元件B和轴承环，该轴承环轴向定位爬升工况轴套板。

7.根据权利要求1所述的集成三个减振器的汽车离合器从动盘，其特征在于：所述主减振轴套板上设有弹簧窗孔，用作爬升工况盖板。