[发明专利]散裂中子源靶车推进装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种散裂中子源靶车推进装置。

背景技术

由于散裂中子源靶容器与靶车连接密封装置采用一W型弹性环，类似弹簧结构。要实现密封时，给靶车施加一推力，使得W型弹性环发生变形，此时锁定靶车所在位置，靠W型弹性环的回弹进行密封。由于此密封装置完全靠机械回弹来实现。故W型弹性环在长时间被压缩后，会发生疲劳，即疲劳强度降低，自身回弹力也随之逐渐降低。从而密封面预压力减小，密封存在失效的可能性。

发明内容

为了克服现有散裂中子源靶车推进装置的密封可能会失效、可靠性较差的不足，本发明提供一种有效保证密封性能、可靠性良好的散裂中子源靶车推进装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种散裂中子源靶车推进装置，包括重型导轨、靶车底座、整车推进装置、推进块和锁死杆，所述靶车底座可滑动地安装在所述重型导轨上，所述重型导轨安装在底座上，所述靶车底座与所述整车推进装置连接，所述靶车底座上安装推进块和靶车，所述推进块上固定安装锁死杆，所述锁死杆与底座上的锁死孔配合，所述散裂中子源靶车推进装置还包括二次推进装置，所述二次推进装置包括轻型导轨、伺服电机、变速箱体和传动丝杠，所述轻型导轨可滑动地安装在靶车底座上，所述轻型导轨上安装伺服电机和变速箱体，所述伺服电机的输出轴与变速箱体连接，所述变速箱体的输出轴与传动丝杠连接，所述推进块上设有螺母座，所述传动丝杠与所述螺母座连接，所述传动丝杠的轴线与靶车的推进方向平行。

本发明的有益效果为：有效保证密封性能、可靠性良好。

附图说明

图1是本发明装置的原理图。

图2是本发明装置安装原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。

参照图1和图2，一种散裂中子源靶车推进装置，包括重型导轨7、靶车底座8、整车推进装置9、推进块2和锁死杆6，所述靶车底座8可滑动地安装在所述重型导轨7上，所述重型导轨7安装在底座上，所述靶车底座8与所述整车推进装置9连接，所述靶车底座8上安装推进块2和靶车，所述推进块2上固定安装锁死杆6，所述锁死杆6与底座上的锁死孔配合，所述散裂中子源靶车推进装置还包括二次推进装置，所述二次推进装置包括轻型导轨1、伺服电机4、变速箱体5和传动丝杠3，所述轻型导轨1可滑动地安装在靶车底座8上，所述轻型导轨1上安装伺服电机4和变速箱体5，所述伺服电机4的输出轴与变速箱体5连接，所述变速箱体5的输出轴与传动丝杠3连接，所述推进块2上设有螺母座，所述传动丝杠3与所述螺母座连接，所述传动丝杠3的轴线与靶车的推进方向平行。

当要实现密封时，由散裂中子源整车推进装置9将靶车推进到适当位置，使得靶车前端的W型弹性环11具备一定压缩量。此时锁死杆6伸入锁死孔10中，将整车位置锁定，由于W型弹性环11的回弹力在长期压缩情况下会逐渐减小，当此回弹力减小到一定程度时，安装在靶车尾部的压力传感器将压力信号传递到计算机控制终端，计算机通过分析继续将执行信号传递给靶车推进装置伺服电机4，伺服电机4通过变速箱将力传递给传动丝杠3，传动丝杠3转动对推进块2产生一拉力，由于推进块2与锁死杆6链接为一体，则轻型导轨1受反作用力向前运动，轻型导轨1安装在靶车底座8上，此时靶车底座8也随轻型导轨1一起向前运动，从而压缩W型弹性环11，实现密封补偿。此系统中涉及两套推进装置，整车推进装置9与锁定之后的推进装置图1，整车推进装置9是靶车推进与退出的主要动力。而锁定之后的推进装置图1仅仅是为了实现可靠的密封而设计。

该推进装置由伺服电机控制。当整车推进到适当位置并锁定后，由于密封元件的回弹力在长期压缩情况下会逐渐减小，当此回弹力减小到一定程度时，安装在靶车尾部的压力传感器将压力信号传递到计算机控制终端，计算机通过分析继续将执行信号传递给推进装置伺服电机，伺服电机启动，推动轻型导轨向前运动，由于轻型导轨安装在靶车底座上，此时靶车底座也随轻型导轨一起向前运动，从而继续压缩W型弹性环，实现密封补偿。