[发明专利]一种制动泵活塞腔体涂油机

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械设备，尤其是涉及一种制动泵活塞腔体涂油机。

 

背景技术

对于某些类型的汽车制动泵，其泵体为柱状体，泵体内的活塞腔沿泵体的长度方向设置，一端封闭、一端开口，活塞腔在精加工后，需要在活塞腔腔壁覆盖液态油层，例如蓖麻油，以起到润滑以及防锈的作用；由于制动泵泵体的活塞腔为一端封闭的深孔腔，不易将腔体表面完全涂覆到，故目前多以人工采用刷子等工具完成涂覆作业，或人工手持泵体套入含油的海绵套头而进行涂覆；这些涂覆方式，劳动强度大、涂覆不均匀，且易存在未覆盖局域尤其是活塞腔的死角区域难以触及，对于大批量生产而言，还存在生产效率低下的问题。

 

发明内容

本发明主要目的是提供一种可自动在制动泵泵体的活塞腔体内涂油的涂油机，其生产效率高，涂覆均匀并可覆盖到所有的腔体内壁表面。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种制动泵活塞腔体涂油机，包括机架和夹持制动泵泵体的夹具，其特征在于：还包括可伸入泵体活塞腔内的喷头、促使喷头进出制动泵活塞腔的驱动机构、储油罐，以及将来自储油罐内的油压力输送至喷头并喷出的输油系统；所述的喷头为空腔体，其外周面上分布有若干个喷油孔。泵体固定于夹具上之后，驱动装置驱动喷头向泵体活塞腔内移动，输油系统将油形成一定的压力，使油自喷头的喷油孔喷出，从而使活塞腔表面涂覆油层；这种涂覆方式，自动化程度高，劳动强度低，对于大批量生产而言，可较大幅度地提高生产效率。由于采用喷油孔喷射的方式，可使活塞腔表面涂覆均匀，并使油覆盖到活塞腔内的所有表面，尤其是腔体内的边角均可喷射到，达到不留死角、不易产生油层未及而形成空白区域的效果。对于活塞腔内壁的油层，为了提高附着效果和均匀性，喷油孔喷出的油，可以呈雾状；对于油雾，只要采用适当的喷油孔结构，或者通过输油系统调整喷头内的油压力，即可控制油雾的大小，以及喷射面积。

喷头是涂油的执行终端元件，作为优选，所述的喷头为柱状体，内部设有空腔，尾部设有进油孔、头部设置喷油孔，喷油孔和进油孔通过空腔连通；喷头的尾端与驱动机构连接。这种结构，结构简单、易于制作，通油和喷油效果良好。

为了提高喷射效果，作为优选，喷头的头部为圆柱体；所述的空腔截面为圆形，与喷头头部的外圆面同心设置。这种结构，易于控制喷头上各方位的喷射孔的长度，便于控制各方向喷射的油量。这种结构，也易于制作。

喷头喷油时可采用两种方式，一种是进入活塞腔内停止移动后再喷油，另一种方式是边向活塞腔内移动边喷油；对于后者，生产效率相对较高，一般采用后者的较多，为了适应这种边移动边喷射的方式，作为优选，所述的喷油孔在喷头外周面上呈上密下疏地分布。上密下疏的方式，是指喷油孔在喷头头部的外周面分布较为密集、在尾部的外周面分布较为稀疏。对于边移动边喷射的方式，由于活塞腔封闭端接受喷射的时间较短，因此，喷头的头部接近塞腔封闭端时，较密集的喷油孔可使头部的喷射油量加大，从而弥补活塞腔封闭端接受喷射时间较短的不足，另外，还可使喷头移动到位后作停顿，进一步加长腔体封闭端受喷射的时间，从而使整个活塞腔的内壁，无论封闭端还是开口端，覆盖的油层厚度大体一致。

为了进一步提高覆盖效果，作为优选，喷头呈垂直设置；喷头进出泵体活塞腔内喷油时，沿垂直方向移动。喷头呈垂直设置，使喷头向两侧喷射的距离相当，避免喷头两侧喷出的油受重力影响而使活塞腔接受的油量不等，从而使活塞腔壁上的油层分布更均匀。同理，喷头沿垂直方向移动，可使油层的更均匀。

作为优选，所述夹具包括底座、支架以及夹紧气缸；底座上设有可定位泵体端部的阶梯孔，喷头穿过该阶梯孔进入泵体的活塞腔。这种结构，结构紧凑，节省空间；而且，喷头自下而上进入活塞腔的方式，利于在油的回收而避免浪费，也利于避免泵体表面着油，从而保持泵体表面的清洁度。

输油系统的主要作用是将来自储油罐内的油输送至喷头，并提供压力将油从喷油孔喷出；作为优选，所述的输油系统包括可将来自储油罐的油抽入和排出的抽吸装置、电磁阀；在储油罐与抽吸装置之间的连接管路上依次设置第一单向阀、第一三通接头；第一三通接头管连接于喷头并在连接管路上依次设置第二单向阀、第二三通，第二三通管连接于电磁阀，电磁阀连接有外部气源。通过第一单向阀、第二单向阀的设置，使得油路、气路有机地连接起来，升压快速、喷射效果好，且油路、气路可互不干扰。抽吸装置抽入和排出油，可方便地将油从储油罐输送至喷油，再通过电磁阀的切换，导入压力气体，将油升压，从而使油从喷油孔喷出；这种输送和喷油的结构，可快速地完成喷油动作。