[发明专利]一种用于发动机的EGR冷却器无效
| 申请号： | 201210083176.9 | 申请日： | 2012-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN102619649A | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 张文锋;官百俊;赵优琪;刘浩 | 申请（专利权）人： | 浙江银轮机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 沈孝敬 |
| 地址： | 317200 浙江省台州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 发动机 egr 冷却器 | ||
1.一种用于发动机的EGR冷却器，包括EGR冷却器本体(24)、EGR阀和进出气室(27)，其特征在于所述的EGR阀和进出气室(27)分别设置在所述EGR冷却器本体(24)的两端，所述EGR冷却器本体(24)内的废气冷却通道为“U”形结构，所述的EGR阀设置在所述“U”形废气冷却通道的底部弯道处。
2.如权利要求1所述的一种用于发动机的EGR冷却器，其特征在于所述的EGR阀包括阀座(1)和阀体(4)，所述的阀座(1)构成所述“U”形废气冷却通道的底部弯道，其上设有阀孔(3)；所述的阀体(4)上设有与所述阀孔(3)相配合的阀门(2)；所述的阀体(4)与阀座(1)之间采用法兰(22、23)连接。
3.如权利要求2所述的一种用于发动机的EGR冷却器，其特征在于所述的阀座(1)采用铸钢结构，并通过焊接与所述的EGR冷却器本体(24)连接。
4.如权利要求2所述的一种用于发动机的EGR冷却器，其特征在于所述的阀座(1)采用铝铸件结构，并采用法兰(6、10)与所述的EGR冷却器本体(24)连接。
5.如权利要求2所述的一种用于发动机的EGR冷却器，其特征在于所述的EGR阀将EGR冷却器本体(24)内的废气冷却通道分隔为EGR阀上游的进气侧冷却通道(30)和EGR阀下游的出气侧冷却通道(29)；当EGR阀的阀门(2)打开时，所述进气侧冷却通道(30)与出气侧冷却通道(29)接通；当EGR阀的阀门(2)闭合时，所述进气侧冷却通道(30)与出气侧冷却通道(29)隔断。
6.如权利要求1-5任何一项所述的一种用于发动机的EGR冷却器，其特征在于所述的EGR冷却器本体(24)包括EGR阀侧主板(5)、进出气侧主板(8)、两组冷却管(11)、水壳体(12)、进水管(14)和出水管(15)，所述的冷却管(11)设置在所述的水壳体(12)内，并通过钎焊与所述两侧主板(5、8)连接；所述的两侧主板(5、8)与水壳体(12)、进水管(14)和出水管(15)与水壳体(12)之间采用焊接连接。
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