[发明专利]船用飞吊救生设备及其控制方法

权利要求书

1.一种船用飞吊救生设备，其特征是，包括：

甲板活动型或甲板船桥固定型或甲板船仓存护活动型操控室(264、276、300)，所述操控室内具有飞吊系统总开关(K)，用于启动飞吊器(1_水)的作业，

飞吊器(1_水)，其由输能牵引索(L)提供传输的电力，并且在所述输能牵引索(L)的牵力配合下稳控飞行，所述飞吊器由主涵道旋翼或风扇体(5)承担主升力，在所述主涵道旋翼或风扇体(5)周围的对称或非对称同水平面上安装且连接副涵道旋翼或风扇体(A、B、C、D)，所述主涵道旋翼或风扇体(5)的直径大于所述副涵道旋翼或风扇体(A、B、C、D)的直径，所述主涵道旋翼或风扇体(5)和所述副涵道旋翼或风扇体(A、B、C、D)通过连接臂(96、97)连接，所述副涵道旋翼或风扇体(A、B、C、D)以可伸缩、扭摇、摇摆的方式单独或对称有节奏的相对于所述主涵道旋翼或风扇体(5)作相对动作，具有承担辅助升力和主控制方向及主动式防涡环功能，在所述主涵道旋翼或风扇体(5)下端设置的主喷口(9)及侧喷口(10)承担主升力和调方向及防涡环，

所述主涵道旋翼或风扇体(5)中设置共轴正反转的上、下主旋翼(3_上、3_下)，上下主旋翼的翼尖安装惯量涵圈(O₁)，惯量涵圈(O₁)具有内腔，在上主旋翼(3_上)和/或下主旋翼(3_下)中设置差动变惯量系统(30)以产生差动变惯量诱导出陀螺效应的定轴性，使飞吊器具有抗湍流侧风及转捩风能力，当需要在上下主旋翼之间产生差动惯量时，所述差动变惯量系统将变惯量液喷进惯量涵圈(O₁)的内腔内，以使在主涵道旋翼或风扇体(5)中产生差动惯量的增量ΔI，当不需要上下主旋翼的差动惯量时，所述差动变惯量系统将变惯量液从惯量涵圈(O₁)的泄液孔(40)喷流出，以使上下主旋翼的转动惯量相等且方向相反，

飞吊器(1_水)下连提吊索(320)，

网捞器(261)，其与所述提吊索(320)连接，用于降到水面进行捞救。

2.根据权利要求1所述的船用飞吊救生设备，其特征是：

在所述主涵道旋翼或风扇体(5)内设有等离子能量波发生器以实现可主动式防涡环和改善空气动力雷诺数的功能。

3.根据权利要求1所述的船用飞吊救生设备，其特征是：

所述船用飞吊救生设备为甲板活动型船用飞吊救生设备，具有甲板活动型行驶底盘(268)和位于甲板活动型行驶底盘(268)上的甲板活动型操控室(264)，

在所述甲板活动型操控室(264)内设有用于操控飞吊器救生作业的人形椅全控台(263)，还设有用于所述甲板活动型行驶底盘(268)的操控方向盘(262)，所述甲板活动型行驶底盘(268)靠电动系统驱动，安装了四个独立电动机驱动和调方向行驶轮(266)及刹车系统(Sa)，具有独立燃油发电机(N1)以提供电能，并设有专用燃油箱(272)，

所述甲板活动型操控室(264)的顶部具有用于飞吊器(1_水)的存放仓(273)，所述存放仓(273)设有卷帘式仓盖门及滑道(274)，并由卷帘器(269)负责开关，

所述输能牵引索(L)与所述飞吊器(1_水)连接，为所述飞吊器(1_水)持续供电以及提供牵力，所述输能牵引索(L)连接卷扬器(270)并且与导索管(271)配合，

所述飞吊器(1_水)下方联接提吊绞盘(315)，所述提吊绞盘(315)缠联所述提吊索(320)及万向连接器，所述万向连接器连接所述网捞器(261)。

4.根据权利要求3所述的船用飞吊救生设备，其特征是：

所述船用飞吊救生设备存放在甲板上的专存舱内。

5.根据权利要求3所述的船用飞吊救生设备，其特征是：

所述甲板活动型行驶底盘(268)下方具有液压电磁吸盘(267)以使其能够吸固在甲板上。