[发明专利]大功率拖拉机分动箱

说明书

技术领域

本发明公开一种大功率拖拉机分动箱，属于农机传动件技术领域。

背景技术

目前国内分体组合式大功率拖拉机停车制动通常安装在变速器上，但随着发动机马力增大，受变速器整机结构和拖拉机空间尺寸的制约，难以满足大功率拖拉机发展需求。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述存在的不足，而提供一种结构紧凑、档位多、速比范围大、啮合性能好、价格便宜、维修方便，能满足与220～280马力发动机相匹配的大功率拖拉机分动箱。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：

一种大功率拖拉机分动箱，包括由上而下依次安装在壳体组件内的输入轴、后桥输出轴、前桥输出轴；输入轴上通过滚针轴承空套有高档输入齿轮、低档输入齿轮、倒档输入齿轮，输入轴上通过花键固定有高低档换档齿座；后桥输出轴上固定有高档输出齿轮、低档输出齿轮、倒档输出齿轮，且高档输出齿轮、低档输出齿轮分别与高档输入齿轮、低档输入齿轮相啮合；前桥输出轴上通过滚针轴承空套有前桥输出齿轮，前桥输出齿轮与高档输出齿轮相啮合；倒档惰轮通过倒档惰轮轴支承在壳体组件上，且倒档惰轮与倒档输入齿轮相啮合的同时，与后桥输出轴上的倒档输出齿轮相啮合。

作为上述方案的进一步设置，所述的输入轴和后桥输出轴均通过圆柱滚子轴承支承在壳体组件上。

所述的前桥输出轴通过圆锥滚子轴承支承在壳体组件上。

所述的齿轮啮合均为斜齿轮啮合。

本发明大功率拖拉机分动箱，输入轴上高、低档、倒档齿轮空套，高低档齿座用花键固定在输入轴上，倒档齿座与输入轴设计成整体；同时，在输出侧增加一惰轮，实现倒车功能。输出轴上齿轮热套在轴上，分别与输入轴上的齿轮、惰轮相啮合，在啮合套换档机构作用下，实现分动器高、低档、倒档，及前后桥输出传动系统。制动器安装支座固定在壳体组件上，供安装制动器用，制动盘通过花键固定在输出轴上。高、低档动力直接输出；倒档动力通过惰轮转换后，实现动力输出；前桥输出齿轮直接与高档输出齿轮啮合，实现前桥动力输出。

本发明为固定轴传动结构，创造性地把拖拉机倒档置于分动箱中；具有二个前进档、一个倒档功能，可实现前、后桥输出；前、后桥输出旋向相反；采用全斜齿啮合传递动力；高、低档和倒档采用啮合套传动；停车制动器安装在后桥输出轴上。

本发明大功率拖拉机分动箱因其具有承载能力大、速比匹配合理、操纵方便，可实现大型拖拉机传动系多速比等优点，能较好地满足大型拖拉机220～280马力发动机的匹配需求。

以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的倒档输入齿轮与倒档惰轮相啮合的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本发明大功率拖拉机分动箱，包括由上而下依次安装在壳体组件9内的输入轴1、后桥输出轴10、前桥输出轴17。输入轴1通过圆柱滚子轴承2、3支承在壳体组件9上，高档输入齿轮4、低档输入齿轮5、倒档输入齿轮6通过滚针轴承分别空套在输入轴1上；高档输入齿轮4、低档输入齿轮5、倒档输入齿轮6间分别装有啮合套换档机构，高低档换档齿座16通过的花键固定在输入轴1上，倒档齿座与输入轴1做成一体。后桥输出轴10通过圆柱滚子轴承11、12支承在壳体组件9上，高档输出齿轮13、低档输出齿轮14、倒档输出齿轮15通过过盈配合安装在后桥输出轴10上，高档输出齿轮13、低档输出齿轮14分别与输入轴1上的高档输入齿轮4、低档输入齿轮5对应啮合；倒档惰轮轴20直接支承在壳体组件9上，倒档惰轮21通过滚针轴承空套在倒档惰轮轴20上，在与输入轴1上的倒档输入齿轮6啮合的同时，与后桥输出轴10上的倒档输出齿轮15相啮合。

前桥输出轴17通过圆锥滚子轴承18支承在壳体组件9上，前桥输出齿轮19通过滚针轴承空套在前桥输出轴17上，与后桥输出轴10上的高档输出齿轮13相啮合。

在顶盖总成7的选、换档拨杆作用下，上盖总成8中的换档拨叉系统开始前后移动，带动高、低档或倒档之间的啮合套换档机构上的齿套前后移动，与相应档位齿轮上的花键相结合，使输入轴1上某一档位的空套齿轮与输入轴1结合成一体，实现该档位的动力输出。（例：当倒档齿套前移与倒档输入齿轮6上花键接合时，动力经输入轴1至倒档输入齿轮6，至倒档惰轮21，至倒档输出齿轮15，至后桥输出轴10，最后经突缘输出给传动轴。）

前桥输出时，齿套22在操纵机构的作用下，前移与前桥输出齿轮19相结合，使前桥输出齿轮19与前桥输出轴17结合成一体，实现前桥动力输出。