[发明专利]桥梁上部结构简支变连续施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥梁上部结构的施工方法，尤其是一种桥梁上部混凝土连续梁的施工方法。

技术背景

随着我国高速公路的快速发展，特别是对于城市范围内以高架形式建设的高速公路越来越普遍，因此对高速公路的桥梁施工质量要求也相应提高，桥梁施工技术越来越受到关注。而目前，高速公路桥梁普遍采用的是装配式预应力混凝土板梁、T梁的形式，该技术具有吊装工期短、造价低廉、便于工厂化生产的优点，但简支梁结构易产生斜截面裂缝、桥面易破坏；而对于大跨度的桥梁采用平衡悬臂浇筑法、支架现浇法，该技术具有连续梁整体性好、受力合理的优点，但受地基、环境影响大、工期长，因此，结合以上优点，探索一种既具有简支梁施工工期短、又能结合连续梁整体性好的优势的方法，使混凝土连续梁结构的永久性得到更好的保证。

发明内容

本发明是要提供一种桥梁上部结构简支变连续施工方法，主要通过结合简支梁工期短、连续梁结构整体性好的优势，即先简支后连续的施工方法，确保桥梁施工质量，保证连续梁结构的永久性。

本发明的技术方案是，一种桥梁上部结构简支变连续施工方法，先批量标准化预制简支小箱梁，然后在立于承台之上的托架钢管立柱两侧安装临时钢托架，钢托架顶部安装可调节标高的临时支座，将预制简支小箱梁吊装至钢托架上的临时支座上，然后在简支小箱梁之间的横梁位置布置横向预应力筋，并通过简支小箱梁顶面预留孔布置纵向负弯矩束，并浇筑横梁混凝土，待混凝土达到设计强度后，进行预应力张拉，形成双向预应力连续梁体系。

①预制简支小箱梁

采用标准化预制工艺来预制简支小箱梁，包括采用定型钢模板；采用数控加工设备在加工车间集中加工预制简支小箱梁的半成品钢筋；采用定型胎架辅助制作预制梁钢筋骨架；

②安装临时钢托架

除立于承台之上的托架钢管立柱外，在承台两侧原地面范围内设置临时移动式钢管立柱基础，在移动式钢管立柱基础上安装临时钢托架。

③钢托架制作

钢托架采用Φ580mm钢管作为承重钢管，同时横向及纵向布置剪刀工字钢作为钢管柱间连接。

本发明的有益效果是：

本发明的施工方法既具有简支梁的造价低廉、构造简单、易于工厂化生产、便于吊装作业的特点，又具有连续粱桥整体性好、受力合理的特点，克服了简支梁梁端易产生斜截面裂缝、桥面连续易破坏以及连续梁桥对地基和支架要求高、结构复杂、工期较长等缺点。

附图说明

图1是本发明的施工安装示意图；

图2是图1的左视图；

图3是钢托架结构示意图；

图4是图3的左视图；

图5是临时移动式钢管立柱基础示意图；

图6是小箱梁吊装至临时钢托架示意图；

图7是图6的俯视图；

图8是横向纵向预应力束安装示意图；

图9是横梁混凝土浇筑示意图；

图10是纵、横预应力张拉、简支变连续结构示意图。

具体实施方式

如图1至图10所示，一种桥梁上部结构简支变连续施工方法，先批量预制简支小箱梁1，然后在立于承台2之上的托架钢管立柱3两侧安装临时钢托架4，临时钢托架4顶部安装可调节标高的临时支座5，将预制简支小箱梁1吊装至临时钢托架4上的临时支座5上，然后在简支小箱梁1之间的横梁位置布置横向预应力筋8，并通过简支小箱梁1顶面预留孔布置纵向负弯矩束，并浇筑横梁混凝土8，待混凝土8达到设计强度后，进行预应力张拉，形成双向预应力连续梁体系。

桥梁上部结构采用先简支变连续施工技术主要施工步骤如下：

①简支小箱梁1标准化预制

在预制工艺上要求达到标准化，包括简支小箱梁1模板采用定型钢模板；预制梁半成品钢筋采用数控加工设备在加工车间集中加工；预制梁钢筋骨架采用定型胎架辅助制作；简支小箱梁钢筋笼成型后采用专用吊具整体吊装就位至制梁台座等内容。

②临时钢托架地基7(图5)处理

除立于承台2之上的托架钢管立柱3外，在承台2两侧原地面范围内设置临时移动式钢管立柱基础，设计思路为类似扩大基础，通过地基承载力测试，保证地基承载力满足承重要求。

③临时钢托架4设计、加工、安装(图3，4)

临时钢托架4设计主要采用Φ580钢管作为承重钢管，同时横向及纵向布置剪刀工字钢6作为钢管柱间连接，临时钢托架4加工严格按照钢结构制作有关规范执行，现场安装主要安排25t汽车吊进行。

④小箱梁1吊装至临时钢托架4(图6，7)