[发明专利]双向动力输出气缸活塞机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种可以进行双向动力输出的气缸活塞结构，属于动力系统发动机领域。

背景技术

目前，常用的气缸活塞机构都是采用一个活塞轴驱动一个连杆进而驱动曲轴进行单向动力输出，如果需要在一个气缸活塞机构上进行两个旋向的动力输出，则需要有另外的辅助动力转向机构进行完成，显然这需要耗费较大的机构成本，同时辅助动力转向机构本身也会占用较大的空间，对于汽车等领域的产品来说，节省空间是一个很重要的任务要求，一般不可能再添加额外的设备来占用空间。

所以如何设计出一种只增加较小的空间就可实现双旋向的动力输出气缸活塞机构，是本发明所要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是设计出一种只增加较小的空间就可实现双旋向的动力输出气缸活塞机构。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

双向动力输出气缸活塞机构，包括气缸和长活塞，所述长活塞的头部装配在气缸内，长活塞的其他部分保留在气缸外部，所述长活塞的末端两侧分别设有一个连杆轴孔，并且两个连杆轴孔分别与一组连杆曲轴机构连接，两组连杆曲轴机构的旋转方向不同，两组连杆曲轴机构为大小相同的并且采用对称安装的方式进行安装，每组连杆曲轴机构分别与一个启动器连接并由两个启动器按照不同的旋转方向进行启动。

本发明的有益效果是，可以实现一个汽缸活塞机构进行两个旋向的动力输出，解决了现有技术中一个气缸活塞机构只能进行一个旋向的动力输出的问题；并且在解决这个技术问题的同时，并没有增加额外的辅助旋向控制机构，只是加长了活塞的尺寸即可实现。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明实施例所述的双向动力输出气缸活塞机构的结构图。

具体实施方式

如图1所示，本发明实施例所述的双向动力输出气缸活塞机构，包括气缸1和长活塞2，所述长活塞2的头部装配在气缸1内，长活塞2的其他部分保留在气缸1外部，所述长活塞2的末端两侧分别设有一个连杆轴孔，并且两个连杆轴孔分别与一组连杆曲轴机构3连接，两组连杆曲轴机构3的旋转方向不同，两组连杆曲轴机构3为大小相同的并且采用对称安装的方式进行安装，每组连杆曲轴机构3分别与一个启动器4连接并由两个启动器4按照不同的旋转方向进行启动。

本发明的有益效果是，可以实现一个汽缸活塞机构进行两个旋向的动力输出，解决了现有技术中一个气缸活塞机构只能进行一个旋向的动力输出的问题；并且在解决这个技术问题的同时，并没有增加额外的辅助旋向控制机构，只是加长了活塞的尺寸即可实现。