[发明专利]用于车辆翻盖的铰链

说明书

技术领域

本发明属于汽车技术领域并且涉及一种用于车辆翻盖的铰链。 

背景技术

在汽车中使用的后行李舱盖通常通过两个固定在翻盖上缘处的翻盖铰链铰接在车辆车身上。该翻盖铰链能够以多种方式进行设计，其中，将铰接销钉可枢转地容纳在套筒中在实际应用中被证实是可行的。但是从制造技术的角度看这种简单的翻盖铰链却存在着问题。 

发明内容

与此相对，本发明所要解决的技术问题在于，以有利的方式扩展设计在现有技术中已知的翻盖铰链。 

该技术问题按照本发明通过一种用于车辆翻盖的铰链解决。所述铰链具有用于固定在车辆车身上的第一铰链部件和用于固定在翻盖上的第二铰链部件。所述两个铰链部件通过铰链连接可围绕铰链轴线旋转地相连或可相连，其中，所述铰链连接设计成，使得所述第二铰链部件与所述第一铰链部件可拆卸地(可无损坏拆卸地)相连或可相连。在此，第一铰链部件具有第一基座部段，该第一基座部段与两个带有自由端的、以一定间距对置的铰接颚板(Gelenkbacken)相连。例如所述第一铰链部件具有表面平坦的第一基座部段，所述两个铰接颚板例如至少近似垂直地从所述第一基座部段突出地成型。所述第二铰链部件具有与铰链体相连的第二基座部段，该铰链体设计成，使得其能够容纳在两个铰接颚板之间。所述第二铰链部件例如具有表面平坦的第二基座部段，衬套状的铰链体成型在该第二基座部段上。 

在此重要的是，所述两个铰接颚板通过属于第一铰链部件的至少一个连接部段抗拉和抗压地彼此相连，使得所述两个铰接颚板固定在其相对位置上。因此，通过该连接部段尤其能够固定所述两个铰接颚板的间距。 

按照本发明的铰链以有利的方式通过接合铰链连接使得翻盖可简单地 安装到车辆车身上以及通过(无损坏地)拆卸该铰链连接可简单地将翻盖从车身上拆下。因此，当在流水线上制造车辆时可首先将翻盖安装到车身上并且必要时进行调整，以便接下来再次将其拆下，例如用于给位于翻盖上缘处的水槽涂漆。再次将翻盖装配到车身上是没有问题的。 

在将第一铰链部件装配到车身上时第一基座部段通常会出现变形。该第一铰链部件的这种变形的原因是车身在批量生产中不可避免的形状公差以及在装配第一铰链部件时车身在一定程度上的可弯曲性或柔性。按照本发明的铰链的一个特别的优点来自于这样的事实，即通过连接部段可在将第一铰链部件装配到车身上时阻止两个铰接颚板的间距由于第一基座部段变形而改变。因此，可以毫无问题地通过铰链连接将翻盖铰接在车身上。 

这尤其适用于按照本发明优选的、由材料厚度相对较薄(例如最大5毫米)的材料制造两个铰链部件的情况，所述材料厚度根据所用材料尤其可在3毫米至4.5毫米之间。在这种情况中若不采取相应措施，在第一基座部段形状改变时通常会发生两个铰接颚板间距的改变，由此在汽车批量生产中装配翻盖时会出现很大的问题。优选地使用薄(钢)板或轻质金属材料来制造两个铰链部件，但是在此还可以考虑的是，两个铰链部件由非金属材料制成，例如塑料或玻璃纤维加强的碳纤维。通过材料厚度较小的材料能够有利地降低车辆的重量，由此可减少燃料的消耗。 

在按照本发明的铰链中，所述连接部段将两个铰接颚板抗拉和抗压地彼此相连，其中，特别是其抗压强度很重要，因为由于装配第一铰链部件时通常出现的车身凹陷会挤压两个铰接颚板，因此通过连接部段可阻止间距的变小。为此，所述连接部段例如可设计成连接板或连接片，其中，其可以设计为成型在所述基座部段上的连接片的形式，由此可以以简单的方式获得特别高的抗压强度并且所述连接部段从制造技术角度可特别简单和廉价地制造。

将第一铰链部件装配到车辆车身上能够通过各种方式实现，其中，所述第一铰链部件为此例如具有至少一个固定螺栓，所述第一铰链部件可通过该固定螺栓与车辆车身相连。该固定螺栓例如垂直于平坦的第一基座部段设置。