[发明专利]一种连接拖架有效
申请号: | 201210089266.9 | 申请日: | 2012-03-26 |
公开(公告)号: | CN102602405A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 冯世英 | 申请(专利权)人: | 冯世英 |
主分类号: | B61D15/08 | 分类号: | B61D15/08;B61K3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 235000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 | ||
技术领域
一种连接拖架,属于铁路维护工具领域。
背景技术
为了改善巡道工的工作条件和解决轨枕螺丝的生锈问题,本人先后设计了“巡道车”和“防锈油膏的涂抹装置”两个方案,专利号分别为:201010179932.9和201010179878.8,它对铁路养护机械化水平的提高起到了促进作用,为了更好的扩大上述两个方案的应用范围,需要把这两个设计方案结合起来,以期达到更好地应用效果。
发明内容
本申请的目的:是要设计“巡道车”与“防锈油膏的涂抹装置”相结合的一种连接拖架,用它把巡道车和防锈油膏的涂抹装置连接起来,由巡道车拖动防锈油膏的涂抹装置运行作业,从而更好地降低铁路的维护成本。连接拖架的结构由通轴、轴套、架体、架钩和插管组成。首先把单轨车的车把去掉,在单轨车的一端安装通轴,通轴的两端伸出单轨车的框架外边一截,通轴和单轨车相连成一体。在通轴的两端安装轴套,轴套的形状为一段圆管,轴套能够在通轴上灵活转动。架体的形状为长方形的框架,由两个长边和两个短边分别垂直相连组成,架体的长边各伸出一截和轴套相连成一体,在架体的短边一侧连接有两个架钩,架钩的形状为直角形,架钩的钩端为一段圆台形,架钩的钩端方向向下,架钩的另一端和架体的短边相连成一体。在巡道车的后三角架的两侧,各倾斜安装一个插管,插管的侧面和后三角架的两边相连成一体。插管的形状为一段圆管,插管的倾斜角度和架钩插入时的倾斜角度相适应,架钩的钩端能够顺利的全部插入到插管内。
使用时,由巡道工根据轨枕螺丝的防锈需要,在巡道车的后面连接防锈油膏的涂抹装置,通过连接架的架钩和插管的插入结合,把巡道车和防锈油膏的涂抹装置连接起来,由巡道工在巡道的同时完成涂油作业。
附图说明
图1、一种连接拖架的主视图 图2、一种连接拖架的俯视图
1通轴,2、、轴套,3、架体,4、架钩,5、插管,6、后三角架,7、单轨车,8、巡道车。
具体实施方式
如图1、2所示,本申请是要设计“巡道车”与“防锈油膏的涂抹装置”相结合的一种连接拖架,用它把巡道车和防锈油膏的涂抹装置连接起来,由巡道车拖动防锈油膏的涂抹装置运行作业,从而更好地降低铁路的维护成本,连接拖架的结构由通轴1、轴套2、架体3、架钩4和插管5组成。首先把单轨车7的车把去掉,在单轨车7的一端安装通轴1,通轴1的两端伸出单轨车的框架外边一截,通轴1和单轨车7相连成一体。在通轴1的两端安装轴套2,轴套2的形状为一段圆管,轴套2能够在通轴1上灵活转动。架体3的形状为长方形的框架,由两个长边和两个短边分别垂直相连组成,架体3的长边各伸出一截和轴套2相连成一体,在架体3的短边一侧连接有两个架钩4,架钩4的形状为直角形,架钩4的钩端为一段圆台形,架钩4的钩端方向向下,架钩4的另一端和架体3的短边相连成一体。在巡道车8的后三角架6的两侧,各倾斜安装一个插管5,插管5的侧面和后三角架6的两边相连成一体。插管5的形状为一段圆管,插管5的倾斜角度和架钩4插入时的倾斜角度相适应,架钩4的钩端能够顺利的全部插入到插管5内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于冯世英,未经冯世英许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210089266.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。