[发明专利]电动巴士充电站的设置方法无效
| 申请号： | 201210089434.4 | 申请日： | 2012-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN103368214A | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 邱梅清 | 申请（专利权）人： | 微宏动力系统(湖州)有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 巴士 充电站 设置 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动巴士充电站的设置方法，在电动巴士线路上设置至少两个充电站，其特征在于：至少有一个充电站设置在电动巴士的中间停靠站点处。
2.如权利要求1所述的电动巴士充电站的设置方法，其特征在于：在所述的充电站内设置有储能装置。
3.如权利要求2所述的电动巴士充电站的设置方法，其特征在于：所述储能装置为具有超过5C充放电能力的锂离子电池包。
4.如权利要求3所述的电动巴士充电站的设置方法，其特征在于：所述的锂离子电池包为钛酸锂电池包。
5.如权利要求2所述的电动巴士充电站的设置方法，其特征在于：当电动巴士在中间停靠站点进行充电时，所述的储能装置与电网同时为电动巴士充电。
6.如权利要求2所述的电动巴士充电站的设置方法，其特征在于：当电动巴士在中间停靠站点进行充电时，仅由所述的储能装置为电动巴士进行充电。
7.如权利要求1所述的电动巴士充电站的设置方法，其特征在于：在电动巴士上设置的电池包为具有1C～6C充放电能力的钛酸锂电池包。
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