[发明专利]门桥式起重机吊钩行程双保险装置

说明书

技术领域

本发明涉及门桥式起重机吊钩行程双保险装置，尤其是在吊装过程中吊钩超出上下限位时能够发出报警信号，并能起到双重保险的装置，本装置尤其适用于门桥式起重机，属于起重机的起升高度限位器。

背景技术

起升高度限位器从结构原理角度讲分为：重锤式、凸轮式和螺杆式。

重锤式限位装置主要有LX10－31、LX10－32型限位开关和一套固定在小车架下部的杠杆、重锤组成，具有结构简单的优点。但是，由于设备运行时带动杠杆系统和吊钩滑轮组间的摆动，有时不能准确地碰上重锤杠杆而发生“冲顶”。而且，配重块联轴部分出现卡滞问题时，配重块带动触点不能打开，容易造成冲顶事故发生。另外，该限位装置只有控制回路中一个限位点，一旦失灵，后面再没有阻挡，“冲顶”事故就不可避免，存在着先天性安全隐患。

凸轮式限位装置，主要由LX7-1或LX7-2型关合凸轮片和断开凸轮片、制动挡、动触臂、动触头、静触头等组成。工作过程是，开关上的蜗杆轴与卷筒轴连接，卷筒旋转带动蜗杆、蜗轮、凸轮、动触臂一系列零件转动，在极限位置上靠动触头的启闭实现限位的目的。该装置工作原理相对可靠，LX7-2型具有上下限位功能。但由于凸轮结构的弱点是传动环节多，易磨损并有滞后现象，灵敏度相对较低，尤其是当上限位位置要求很高时，不易保证切断限位，故依然存在“冲顶”先天性安全隐患，而且不能切断卷扬电机主电源。

螺杆式限位装置，结构非常简单。其工作原理是，卷筒轴带动螺杆轴转动，螺杆轴再带动触臂移动到极限位置碰撞限位开关后，达到限位的目的。该限位装置一般情况只有上行程单向控制，主要零部件易磨损而降低灵敏度，或者由于油泥阻滞动触臂不能碰撞限位开关而失灵。这种限位器且不能切断卷扬电机主电源，所以，也不是一种理想和先进的限位保护装置。

2003年公开了一种起重机吊钩上下限位安全保护装置，申请号02254737.1。该装置存在以下缺点：其第一种实施方式的结构图和电路原理图表明：只有上限位、超上限位超、上限位报警、自检监视、手动复位等五个功能；而且输入电压为交流220V，有些起重机有220V照明电源，可以连接，则有些老式起重机没有220V照明电源，就需要增加隔离变压器，但从结构图上看并没有设置隔离变压器，所以在实际中无法应用。第二种实施方式的结构图和电路原理图存在明显的错误，结构图上六个扫描头对应三个接近开关和三个交流接触器；电路原理图中也有缺陷，根本无法实现下限位、超下限位和超下限位报警功能，所以只有五个功能；而且所使用的元器件要求输入的电压有交流220V 的，也有380V的，所以利用该电气原理图接线无法实现，所以不能在实际中应用。第三种实施方式的结构图和电路原理图表明了七个功能，没有下限位功能，当吊钩下降到超下限位点时，吊钩位置被锁定，既不能上也不能下，需要其他人员上到起重机小车去复位，很麻烦；而且超上和超下限位的两个接近开关是串联的，电压的压降大，容易烧坏接近开关和其它电器，还容易出现误动作。另外，三种实施方式均没有电路保护系统，所需要的输入电压有交流220V 、也有380V的，所以不能在实际中应用。以上情况分析得知，这个专利只是一种不成熟的构思，且存在许多错误之处。也经过大量的实验证明，该专利技术无法在实际中应用。

发明内容

为解决以上问题，本发明提供一种门桥式起重机吊钩行程双保险装置，既能够可靠地防止“冲顶”、“反向冲顶”、打碎滑轮、拉断钢丝绳、掉钩头、砸坏设备、伤害作业人员事故的发生，又经得起实际检验。本发明的双保险装置已经经过大量的实验证明完全可应用于实际，而且本发明提供的报警装置上下各有二级保护，即有四个主要保护功能，并有四个辅助人性化功能。上正常位限位和下正常位限位能够限定吊钩始终在工作区间（行程中间）运行，即使当起重机电路中总电源交流接触器发生粘连、卡滞、短路等情况，本装置会立刻切断起重机卷扬机电机主电源，可以有效地防止“冲顶”、“反向冲顶”事故的发生，并在同时发出报警警示。