[发明专利]汽车安全驾驶提醒系统及其方法

说明书

【技术领域】

本发明涉及汽车安全驾驶辅助装置，尤其涉及一种汽车安全驾驶系统及其提示方法。

【背景技术】

随着社会主义现代化建设的迅速发展和人民生活水平的不断提高，汽车的产量、社会对汽车的需求量越来越大，2011年汽车行业仍将保持两成左右的快速增长。在汽车产销量快速增长的背后，各大企业、各种车型的市场份额博弈将更加激烈，日系车愈发强势、新能源汽车不断涌现都将在新的一年深入发展。但是，面对日益增长的汽车数量，驾驶安全不得不引起人们更进一步的重视，人们都知道交通事故的伤亡和损失给家庭、亲人带来灾难和痛苦是不可估量的，虽然汽车对人类社会的发展起到了积极作用，但在一定程度上也给人类带来了灾难，车祸成为世界一大公害，因此，针对汽车驾驶安全驾驶，避免一些可能避免的事故，提供一种具有提醒功能的安全驾驶系统是一个亟待解决的问题。

【发明内容】

本发明的目的在于有效克服上述技术的不足，提供一种汽车安全驾驶提醒系统及其方法。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车安全驾驶提醒系统，它包括机车系统中的can总线及与can总线信号连接的主控模块，所述主控模块上连接有一警示模块。

所述主控模块包括

数据读取单元，所述数据读取模块与处理模块连接，数据读取模块通过can总线读取汽车系统数据库中的机车状态数据；

设置单元，所述设置单元与处理单元连接，用于设置机车预警参数；

处理单元，所述处理模块接收数据读取模块读取的数据进行分析、分类，并对不同类型的机车状态数据进行逻辑判断，同时，与预警参数进行对比；

存储单元，所述存储单元与处理单元连接，用于存储用户设定的预警参数。

所述警示模块包括显示屏和/或声光报警器。

所述机车状态数据包括机车速度、车灯状态、安全带状态、门锁状态、手刹状态、车轮状态、车门状态。

一种汽车安全驾驶提醒方法，它包括以下步骤：

1)、设定机车预警参数及逻辑；

2)、数据读取单元通过can总线读取机车系统中的机车状态数据；

3)、处理单元接收来自机车系统的机车状态数据，对该机车状态数据进行分析、分类；

4)、处理单元对分类后的不同类型机车状态数据进行逻辑判断，并与设定的预警参数进行比较，比较后得到一逻辑值，该逻辑值对应为“是”或“否”；

5)、若该逻辑值对应的为“是”，则处理单元产生一警示信号，并将该警示信号输出至警示模块，警示模块收到警示信号后做出相应的警示；

若该逻辑值对应的为“否”，则处理单元不产生警示信号，警示单元不发出任何警示。

所述步骤4)中处理单元对机车车速进行逻辑判断，并与设定的预警车速进行比较，比较后得到一逻辑值，若机车车速大于设定的预警车速，则该逻辑值对应为“是”，若机车车速小于设定的预警车速，则该逻辑值对应为“否”。

所述步骤4)中处理单元对灯光状态进行逻辑判断，灯开为“1”，灯灭为“0”，并与设定的灯光状态进行比较，比较后得到一逻辑值，若机车车灯为开，而设定车灯状态为灭，则该逻辑值对应为“是”，若机车车灯状态为灭，而设定车灯状态为开，则该逻辑值对应为“是”；若机车车灯为灭，而设定车灯状态为灭，则该逻辑值对应为“否”，若机车车灯为开，而设定车灯状态为开，则该逻辑值对应为“否”。

所述步骤4)中处理单元对机车门锁进行逻辑判断，并与设定的门锁状态进行比较，比较后得到一逻辑值，门锁开为“1”，门锁关为“0”，若机车门锁状态为开，而设定门锁状态为关，则该逻辑值对应为“是”；若机车门锁状态为关，而设定门锁状态为关，则该逻辑值对应为“否”。

所述步骤4)中处理单元对停车时机车车轮状态进行逻辑判断，并与设定的车轮状态进行比较，比较后得到一逻辑值，车轮竖直状态为“1”，车轮非竖直状态为“0”，若机车车轮为非竖直状态，而设定车轮状态为竖直，则该逻辑值为“是”，若机车车轮为竖直状态，而设定车轮状态为竖直，则该逻辑值为“否”。

所述步骤4)中处理单元对机车手刹状态进行逻辑判断，并与设定的刹车状态进行比较，比较后得到一逻辑值，手刹拉起状态为“1”，手刹未拉起状态为“0”，若机车手刹状态为未拉起状态，而设定手刹状态为拉起，则该逻辑值为“是”，若机车手刹状态为拉起状态，而设定手刹状态为拉起，则该逻辑值为“否”。