[发明专利]一种柱塞式电机泵

说明书

技术领域

本发明属于柱塞泵，特别涉及一种柱塞式电机泵。

背景技术

电机泵是一种新型的液压动力单元，其将电机和泵组合为整体，结构简单紧凑、效率高、泄露量少、噪声低。相比于以往的联轴器连接的“三段式”动力单元而言，电机泵结构集成度很高，且体积尺寸在以往基础上有很大缩小，十分便于携带，并能直接用于许多空间狭小环境要求很高的特殊场合。

电机泵本身集成度很高，其带来结构紧凑的优点的同时也使得其内部空间十分紧张，在电机泵工作时，为了保证里面零件之间的相互不干涉且稳定可靠的实现其功能，在其结构参数的设定中会遇到很多很难解决的问题，尤其是电机泵整体功率密度和泵整体刚度、强度两者之间的平衡抉择，往往为了保证电机泵整体的强度，设计人员只能选择牺牲电机泵部分的功率密度，所以如何能有效优化电机泵内部结构，能有效提高结构紧凑的电机泵的功率密度是现今电机泵发展面临的最大难题。

申请人提交的申请号为201010103656.8的“双斜盘阀配流轴向柱塞式水液压屏蔽泵”，包括外壳、电机定子、电机转子、缸体、柱塞滑靴组件、回程盘、球铰、斜盘以及配流阀组件，在缸体左右两侧对称安置两斜盘，这样的设计能有效提高流量，但是由于两侧回程盘以及球铰结构的空间限制使得泵缸体支撑部位轴径偏小，而且为了保证泵整体流量的同时不产生气蚀，其吸水口和压水口的孔径也不能太小，如此使得缸体两端支撑部位的壁厚尺寸极大削减，影响了泵缸体结构部位的强度；不仅如此，吸水口尺寸的不能变大也决定了泵整体流量不可能做大，有碍电机泵功率密度的提高，很大程度上缩减了电机泵的发展空间。

发明内容

本发明提供一种柱塞式电机泵，解决现有柱塞式电机泵的缸体强度偏弱以及整体功率密度不高的问题。

本发明所提供的一种柱塞式电机泵，包括外壳、电机定子、电机转子、缸体、2N个柱塞滑靴组件、左斜盘、右斜盘以及2N个吸入阀组件和2N个压出阀组件，N为3～11的奇数，所述外壳、电机定子和电机转子均为圆筒形，电机定子装配于外壳内，左端盖和右端盖分别通过螺栓固定于所述外壳左右两端，所述缸体为具有中部凸台的台阶轴，其两端分别由圆锥滚子轴承支承于左端盖中心和右端盖中心，左轴承盖通过螺钉紧固在左端盖中心，将左端的圆锥滚子轴承顶紧于缸体左端，左轴承盖中心开有通油孔，缸体中部凸台部分套有电机转子并固连，电机转子位于电机定子内部且两者之间存在气隙，缸体、电机转子、电机定子三者同轴，缸体轴向中心线作为电机转子的中心转轴；

所述缸体左、右两端分别开有轴向的吸油口和排油口，缸体凸台左、右端面轴向分别开有沿圆周均匀分布的N个柱塞腔，缸体凸台左、右端面的N个柱塞腔一一同轴对应，且通过第一孔道连通；各柱塞腔内镶嵌有柱塞套，柱塞套内置有间隙配合的柱塞滑靴组件；所述缸体凸台径向分别开有N个左吸入腔、N个左压出腔、N个右吸入腔、N个右压出腔，N个左吸入腔、N个左压出腔、N个右吸入腔和N个右压出腔一一同轴对应；N个左吸入腔位置分别与缸体凸台左端面的N个柱塞腔位置对应，并连通柱塞腔和吸油口；N个左压出腔分别通过第二孔道连通排油口；N个右吸入腔分别通过第三孔道连通吸油口；N个右压出腔分别连通柱塞腔和排油口；N个左吸入腔和N个右吸入腔内分别装有吸入阀组件，N个左压出腔和N个右压出腔内分别装有压出阀组件；其特征在于：

左端盖内侧和右端盖内侧分别与左斜盘、右斜盘通过定位销紧固，所述左斜盘和右斜盘的中心同轴、盘面平行；

所述缸体凸台左、右端面每两个同轴对应的柱塞滑靴组件之间通过所述第一孔道内的支撑杆互相顶持，构成一个柱塞-滑靴对，每个柱塞-滑靴对两端滑靴头分别压于左斜盘和右斜盘的盘面上；

所述缸体右端伸出右端盖，采用螺纹堵头封闭缸体右端面的排油口，缸体右端侧面开有联通所述排油口的径向排油孔；

右轴承盖通过螺钉紧固在右端盖外侧中心，将圆锥滚子轴承顶持于缸体右端，所述右轴承盖为底部封闭的圆筒形，里面装配有端套，由穿过右轴承盖的紧定螺钉限定周向旋转，端套为上下边缘向内凸起的圆筒，其上下口径与所述缸体右端外径配合，套于所述缸体右端，端套一端由嵌于右轴承盖内的弹性挡圈轴向限位；所述右轴承盖和端套侧面对应所述缸体右端侧面的径向排油孔位置具有出油孔；液压油从缸体侧面排油孔通过端套和右轴承盖的出油孔连通外界的液压系统。

所述的柱塞式电机泵，其特征在于：