[发明专利]变轨式桨叶双链装置在船舰的应用无效
申请号: | 201210090383.7 | 申请日: | 2012-03-24 |
公开(公告)号: | CN102627143A | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 夏凤义 | 申请(专利权)人: | 夏凤义 |
主分类号: | B63H1/30 | 分类号: | B63H1/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 232001 安徽省淮*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变轨式 桨叶 装置 船舰 应用 | ||
1.按权利要求1所述的变轨式桨叶双链装置(2)应用在船舰体(1)上,特征是,所述的变轨式桨叶双链装置(2)设主动轮(4)轴和从动轮(5)轴,主动轮(4)轴、从动轮(5)轴各设两个轮;两条环形传动带(3)安套在由主动轮(4)至从动轮(5)上,以一可伸缩杆(7)和两支撑杆(8)将桨叶(6)安套在两条环形传动带(3)之间;在主动轮(4)和从动轮(5)之间一组传动带(3)为变距运行;所述的变轨式桨叶双链装置(2)主动轮(4)轴与船舰体(1)动力相联接。
2.按权利要求1所述的变轨式桨叶双链装置(2)应用在船舰体(1)上,特征是,变轨式桨叶双链装置(2)布置在在船舰体(1)两侧,主动轮(4)轴固定在船舰体(1)上,主动轮(4)轴、从动轮(5)轴端以支架(17)相联固定,在船舰体(1)在水下需要下潜或上浮运行时,将变轨式桨叶双链装置(2)通过钢丝绳(20)滚筒(22)转动钢丝绳(22),通过钢丝绳耳环(21)将变轨式桨叶双链装置(2)调整为与船舰体(1)相垂直位置,船舰体(1)螺纹杆插入支架(17)螺纹孔(19)拧紧固定并对其提供动力,通过船舰体(1)确定下潜或上浮运行挡位,对主动齿轮(4)提供动力,在主动齿轮(4)转动下,链条(3)拉着可伸缩杆(7)和支撑杆(8)带着桨叶(6)推水运行从而推动船舰体(1)下潜或上浮运行。
在船舰体(1)在水下需要水平运行时,船舰体(1)通过钢丝绳(20)滚筒(22)转动卷起钢丝绳(22),通过钢丝绳(20)耳环(21)将变轨式桨叶双链装置(2)拉至水平位,船舰体(1)螺纹杆插入支架(17)两个螺纹孔(18、19)拧紧固定;船舰体(1)在确定前进或后退运行挡位后,对主动齿轮(4)提供动力,在主动齿轮(4)转动下,链条(3)拉着可伸缩杆(7)和支撑杆(8)带着桨叶(6)推水运行从而推动船舰体(1)水平前进或后退运行。
当潜水艇(1)依靠人工动力浮出水面时;将动力由机械动力档调成人工动力档,两个变轨式桨叶双链装置(2)运行,将变轨式桨叶双链装置(2)通过钢丝绳(20)滚筒(22)转动调整支架(17)位置至人工动力位,通过螺纹杆插入支架(17)螺纹孔(18、19)拧紧固定两个变轨式桨叶双链装置(2)后,由人工提供动力转动主动齿轮(4),在主动齿轮(4)转动下,链条(3)拉着可伸缩杆(7)和支撑杆(8)带着桨叶(6)推水运行从而推动船舰体(1)下潜上浮运行至浮出水面。
3.按权利要求1所述的变轨式桨叶双链装置(2)应用在船舰体(1)上,特征是,变轨式桨叶双链装置(2)布置在在船舰体(1)两侧,主动轮(4)轴从动轮(5)、轴固定在船舰体(1)上;在船舰体(1)在水面需要前进或后退运行时,船舰体(1)在确定前进或后退运行挡位后,对主动齿轮(4)提供动力,在主动齿轮(4)转动下,链条(3)拉着可伸缩杆(7)和支撑杆(8)带着桨叶(6)推水运行从而推动船舰体(1)水平前进或后退运行。
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