[发明专利]一种套杆连接式拉杆千斤顶张拉系统

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁工程施工技术领域，具体地指一种适用于窄小张拉空间、长拉伸距离的套杆连接式拉杆千斤顶张拉系统。

背景技术

随着我国桥梁事业的发展，大型锚固钢板锚固系统开始应用于悬索桥主缆锚固结构。锚固钢板系统中的索股锚头和钢锚箱相互独立，不发生作用，钢锚箱与固定反力架、及固定反力架后端的固定墙面共同形成设定的无法变动的索股锚头拉伸边界条件，固定反力架和固定反力架后端的固定墙面距离很近，因此锚固钢板系统面临着“窄小张拉空间、长拉伸距离”的突出问题，普通的分节接长式拉杆体系中的千斤顶的行程一般只有5cm，而实际索股锚头的拉伸距离往往比较大，故在一个千斤顶最大行程后，需要将索股锚头和钢锚箱腾出来的空间用垫块填充，防止索股锚头复位(因为束力仍然很大)，垫块塞入后，再放松千斤顶，索股锚头就不会因另外一端的束力复位，此种情况下，拉杆空间就因索股锚头在钢锚箱内移动而相应减少，即在张拉过程中拉杆需要不断地向钢锚箱外移动，实现拉杆退杆。这就要求钢锚箱外部具有较大的退杆空间。在空间狭小的施工环境下，很难保证拉杆退杆需要的张拉空间，这一条件限制着锚固钢板系统在桥梁事业中的应用。

发明内容

本发明的目的就是针对上述背景技术描述的不足，设计一种能满足主缆索股端的长距离拉伸的施工要求，又无需在狭小的张拉空间内退杆，不受张拉空间的限制的套杆连接式拉杆千斤顶张拉系统。

本发明的技术方案为：一种套杆连接式拉杆千斤顶张拉系统，包括索股锚头、固定反力架、穿心千斤顶、锚固螺帽及钢锚箱，所述索股锚头设在钢锚箱内，所述的锚固螺帽设置在穿心千斤顶的顶举件上，穿心千斤顶设在固定反力架上，固定反力架固定设在在钢锚箱上，其特征在于：还包括拉杆装置，所述拉杆装置包括至少两根拉杆，拉杆之间由套杆连接，套杆为中空结构，拉杆装置的一端与索股锚头一端连接，拉杆装置的另一端与锚固螺帽通过螺纹连接。

进一步地，所述索股锚头的另一端与索股连接。

进一步地，所述索股锚头与索股连接端设有垫块。

优选地，所述索股锚头的一端螺纹连接有连接器，连接器通过内螺纹与拉杆装置连接。

优选地，所述套杆与拉杆之间螺纹连接。

一种套杆连接式拉杆千斤顶张拉系统的张拉方法，它是将索股与索股锚头另一端连接，穿心千斤顶夹持拉杆装置中的一根拉杆实施张拉一段距离后，在索股锚头与索股连接端设有止退的垫块，旋转套杆或拉杆调节缩短拉杆装置的长度，松开穿心千斤顶，穿心千斤顶复位后，再将穿心千斤顶夹持拉杆装置中的一根拉杆实施张拉一段距离后，在索股锚头与索股连接端设有止退的垫块，旋转套杆或拉杆调节缩短拉杆装置的长度，松开穿心千斤顶，穿心千斤顶复位后，再次循环上述千斤顶张拉复位直至将索股张拉到位。

进一步地，所述穿心千斤顶的每次张拉距离是穿心千斤顶的一个行程。

本发明中，可根据索股锚头需在钢锚箱的拉伸距离，调节套杆内的中空长度，或者增加/减少套杆和拉杆的数量。

本发明中的钢锚箱与固定反力架、及固定反力架后端的固定墙面共同形成设定的无法变动的索股锚头拉伸边界条件，通过控制薄型穿心千斤顶顶伸行程、旋转套杆或拉杆调节缩短拉杆装置的长度及增加或减少止退垫块的填充数量，即可使索股锚头拉伸到设计所需位置，操作方便，结构简单，可以较低的成本投入，取得良好的经济效益。

附图说明

图1为本发明初始状态结构示意图。

图2为本发明工作状态示意图。

图中：1-索股锚头，2-连接器，3-实心拉杆，4-空心拉杆，5-实心拉杆，6-空心拉杆，7-实心拉杆，8-固定反力架，9-常规薄型穿心千斤顶，10-锚固螺帽，11-钢锚箱，12-垫板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。