[发明专利]震动起子电钻

说明书

技术领域

本发明涉及具备给予主轴轴向的震动的震动机构与设定主轴的最大转矩的离合器机构的震动起子电钻。

背景技术

震动起子电钻，除了使向外壳的前方突出的主轴旋转的电钻模式，还能够选择如下的模式，即、给予主轴轴向的震动的震动电钻模式、以及在设定的最大转矩切断向主轴的转矩传递的离合模式。其中，如专利文献1所示，震动电钻模式由如下的震动机构构成，该震动机构具有：第一凸轮，其固定安装于主轴；第二凸轮，其在第一凸轮的后方且以能够旋转且能够前后移动的方式设置；震动切换杆，其能够与第二凸轮卡合；以及模式转换环，其使震动切换杆相对第二凸轮卡合、脱离。即，利用模式转换环的旋转操作来使震动切换杆与第二凸轮卡止而限制第二凸轮的旋转，由此获得震动。并且，离合模式由离合器机构构成，该离合器机构具有：能够旋转的内齿轮，其设于对电动机的旋转进行减速的行星齿轮减速机构的最终级；螺旋弹簧，其经由滚珠等卡合部件按压该内齿轮；以及转换环，其通过对承接螺旋弹簧的支架进行螺纹进给，能够变更螺旋弹簧的轴向长度。即，若对主轴施加超过了由转换环的旋转操作而设定的螺旋弹簧的作用力的扭矩，则能够使内齿轮空转来切断转矩传递。

专利文献1：日本特开2005-193361号公报

但是，在这样的震动起子电钻中，隔着离合器机构的螺旋弹簧，在径向的内侧配置震动机构的切换部件(震动切换杆)，在径向的外侧配置操作部件(模式转换环)，因此为了避免与螺旋弹簧之间的干涉而需要在轴向将离合器机构与震动机构错开配置。从而，在轴向的工具全长变长，而妨碍了小型化。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供如下震动起子电钻，即，即使一起设置震动机构与离合器机构也会使轴向的长度变短而能够达成小型化。

为了达成上述目的，技术方案1所述的发明的特征在于，将所述离合器机构的螺旋弹簧配置在震动机构的切换部件与操作部件之间，连结切换部件与操作部件的连结部件设置为在卡合部件之间通过并从后端绕过螺旋弹簧。

根据技术方案1的结构，技术方案2所述的发明的特征在于，凸轮机构由如下部件形成：第一凸轮，其固定安装于所述主轴；第二凸轮，其间隙配合地插入于主轴并能够旋转；以及滑动部件，其在筒状部内被限制旋转，并能够在第一滑动位置与第二滑动位置之间沿前后方向滑动，其中，在第一滑动位置，滑动部件与第二凸轮卡止而限制其旋转，在第二滑动位置，滑动部件从第二凸轮离开而容许其旋转，将沿圆筒部的径向间隙配合地插入于圆筒部的销部件的一端插入滑动部件并连结，使销部件的另一端与切换部件卡合，在切换部件的第一旋转位置，经由销部件使滑动部件滑动至第一滑动位置，在第二旋转位置，经由销部件使滑动部件滑动至第二滑动位置。

根据技术方案1所述的发明，能够毫不干涉地将离合器机构配置在震动机构的外侧。因而，即使一起设置震动机构与离合器机构，也能够缩短轴向的长度，进而实现小型化。

根据技术方案2所述的发明，除了技术方案1的效果，在圆筒部的内部进行滑动部件的旋转限制，能够与旋转限制无关地利用销部件来建立滑动部件与切换部件的联系。因而，在筒状部仅形成用于间隙配合地插入销部件所需的最小的长孔足以，能够确保筒状部的强度。并且，也难以发生粉尘、水侵入筒状部内的情况。

附图说明

图1是震动起子电钻的纵向剖视图(电钻模式)。

图2是齿轮组件的分解立体图。

图3是A-A线放大剖视图。

图4是B-B线放大剖视图。

图5是C-C线放大剖视图。

图6是D-D线放大剖视图。

图7是E-E线放大剖视图。

图8是F-F线放大剖视图。

图9是G-G线放大剖视图。

图10是震动起子电钻的纵向剖视图(震动电钻模式)。

图11是H-H线放大剖视图。

图12是I-I线放大剖视图。

图13是J-J线放大剖视图。

图14是K-K线放大剖视图。

图15是L-L线放大剖视图。

符号说明：