[发明专利]一种设置在横向滑块内的横向斜顶抽芯装置有效
申请号: | 201210092126.7 | 申请日: | 2012-03-27 |
公开(公告)号: | CN102632592A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 徐威宇;方永杰;李金岳;文黎清 | 申请(专利权)人: | 宁波方正汽车模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315609 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设置 横向 滑块内 斜顶抽芯 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种注塑模具的斜顶抽芯装置,具体是指用于将成型制品倒扣的芯块随横向滑块的脱模,横向斜顶抽出的一种设置在横向滑块内的横向斜顶抽芯装置。
背景技术
注塑模具的抽芯脱模分纵向、横向和斜向,所谓纵向为沿着注塑模具的开合方向,所谓横向为与所述纵向正交的方向,介于纵向与横向之间的方向为斜向。
在横向滑块中,斜抽方向轴所在的面与横向滑块的脱模方向轴所在的面平行,称为横向横斜抽芯;在横向滑块中,斜抽方向轴所在的面与横向滑块的脱模方向轴所在的面斜交,称为横向纵斜抽芯。本装置涉及横向横斜抽芯。
斜顶抽芯装置通常设置在注塑模具的动模板或者定模板中,对于倒扣芯块的斜抽方向轴所在的面与模具的横向面平行的倒扣斜抽芯,现有技术采用在动模板上设置油缸先进行倒扣抽芯,再分型开模,顶出制品脱模;其结构复杂,抽芯、开模、顶出制品的脱模过程长、效率低;配套油缸及其控制装置,使模具成本高;此外,若油缸的抽芯动作与模具的分型动作的协调控制出现误差,就会导致制品报废,因此,现有技术存在结构复杂、成本高、效率低、易出废品的问题与不足。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题与不足,本发明采用由斜顶杆、倒扣芯块、销窝、挡块、弹子销、斜顶座、牵制槽构成的装置,将斜顶杆和倒扣芯块设置在横向滑块中,模具开模时,在斜导柱驱动横向滑块作横向脱模的同时,斜顶杆和倒扣芯块在挡块的牵制下斜滑伸出横向滑块,使倒扣芯块沿着与横向滑块的脱模方向正交的方向从制品倒扣中横向横斜抽芯脱模的技术方案,提供一种 设置在横向滑块内的横向斜顶抽芯装置,旨在通过将斜顶机构设置在横向滑块中,使制品倒扣的横向横斜抽芯脱模的注塑模具达到简化结构、降低成本,提高脱模效率、避免废品的目的。
本发明的目的是这样实现的:一种设置在横向滑块内的横向斜顶抽芯装置,包括横向滑块、弹子销、斜顶杆、倒扣芯块、销窝、挡块、斜顶座、牵制槽,其中:所述的横向滑块为滑动设置在动模载板的前面、脱模时沿模具的横向向外移动抽芯的钢质滑块;横向滑块的左侧面设有与制品的局部外形面相吻合的对应型面;横向滑块设有前后贯通、且由左向右倾斜的斜导孔;横向滑块中设有由左向右向上倾斜的矩形的斜孔称为斜顶导孔;
所述斜顶导孔中滑动装有矩形长条杆状的斜顶杆,所述斜顶杆的左端固定设有成型制品倒扣的倒扣芯块,所述倒扣芯块与横向滑块的所述对应型面平齐;斜顶杆的右端的前面固定设有矩形块状钢质的挡块,所述挡块的左侧面与横向滑块的脱模方向轴正交;所述斜顶杆的下面设有球面形凹槽称为定位窝;横向滑块中固定设有与所述斜顶导孔下面孔壁相通的弹子销,所述弹子销为由壳体、弹簧、钢珠构成的定位珠;位于横向滑块的右方,在动模载板的右侧面固定设有斜顶座;
所述的斜顶座为钢质矩形块状构件,斜顶座的左部中设有用于活动穿过所述斜顶杆右端的矩形的斜杆通道,斜顶座的右部的前面设有一个与所述斜杆通道相通的L形的凹槽称为牵制槽;
所述牵制槽为由左边的矩形竖槽的下部与右边的矩形横槽正交相通构成;斜顶杆的右端穿过斜顶座的斜杆通道,所述挡块滑动位于斜顶座的牵制槽的矩形竖槽内的上部;
本装置结构表述的方向面分为上、下、左、右、前、后面,其中,前面为面对所表述主体的面,后面为与所述前面相对的面。
工作原理及有益效果
抽芯脱模时,模具开模,斜导柱驱动横向滑块横向向右作脱模移动,此时,斜顶杆和倒扣芯块因挡块受牵制槽的所述矩形竖槽的牵制不随横向滑块向右移动,而是从斜顶导孔中斜滑向左伸出横向滑块,受斜顶导孔的导向作用,斜顶杆带动倒扣芯块和挡块沿与横向滑块移动的方向轴正交的方向向下移动,使倒 扣芯块从制品倒扣中横向横斜抽芯脱模出来;随着横向滑块继续向右移动,当挡块沿牵制槽的矩形竖槽的上部向下滑动移至矩形竖槽的下部时,挡块的右侧壁脱离了牵制槽的右侧槽壁的牵制,同时,弹子销的弹珠嵌入斜顶杆的所述定位窝中,使斜顶杆、倒扣芯块、挡块停止向下移动,并与横向滑块一道作横向向右脱模移动,随之挡块滑入牵制槽的所述矩形横槽中;
复位时,模具合模,斜导柱驱动横向滑块横向向左作复位移动,斜顶杆、倒扣芯块、挡块受弹子销的作用先随横向滑块向左移动,当挡块的左侧壁触及牵制槽的左侧槽壁时,斜顶杆、倒扣芯块、挡块停止随横向滑块向左移动,受斜顶导孔的导向作用,而是向右沿斜顶导孔斜滑缩回横向滑块中复位,此时,弹子销与定位窝脱离,挡块沿牵制槽的左侧槽壁在矩形竖槽中向上移动复位;
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