[发明专利]输送装置有效
申请号: | 201210093535.9 | 申请日: | 2012-04-01 |
公开(公告)号: | CN102616561A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 郭言东;王新果;毛琦 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52;B65G47/74 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送 装置 | ||
1.一种输送装置,其特征在于:包括用于撑托管件的第一托料板(21)和将第一托料板(21)上的管件向高位/低位进行输送的输送机构,所述的第一托料板(21)固定在机架(10)上,所述的输送机构与动力源相连接。
2.如权利要求1所述的输送装置,其特征在于:所述的第一托料板(21)的旁侧依次设有第二托料板(31)与第三托料板(41),所述的第一、二、三托料板(21、31、41)呈高度逐级增加/减小的台阶状布置,所述的第二托料板(31)与第一、三托料板(21、41)之间分别设置有对相邻托料板间进行管件输送的第一输送机构和第二输送机构,所述的第一、二输送机构分别与动力源相连接。
3.如权利要求2所述的输送装置,其特征在于:所述的第一托料板(21)的高度低于第三托料板(41)的高度,所述的第一、二、三托料板(21、31、41)分别为沿管件输送方向板面高度逐渐降低的斜板或弧形板或折板构成。
4.如权利要求2或3所述的输送装置,其特征在于:所述的第三托料板(41)的出料口处设有第三输送机构(60),所述的第三输送机构(60)包括沿第三托料板(41)出料口侧的板体边缘处间隔布置的卡座(61),所述的卡座(61)上设有用于撑托管件的U型或V型或半圆形卡槽(611),所述的卡座(61)固定在第三支架(62)上,所述的第三支架(62)固定在第三汽缸(63)的顶伸端上。
5.如权利要求2或3所述的输送装置,其特征在于:所述的第一托料板(21)为可沿竖直方向进行往复移动的活动托料板,所述的第二、三托料板(31、41)为固定托料板。
6.如权利要求2所述的输送装置,其特征在于:所述的第一输送机构包括立状布置的第一汽缸(24),所述的第一汽缸(24)的顶伸端与第一托料板(21)相连接,所述的第一托料板(21)处于两个状态,其一为第一托料板(21)与第二托料板(31)相顺延布置的高位,其二为与管件入料口位置相对应布置的低位;所述的第二输送机构包括立状布置的第二汽缸(53)和第二汽缸(53)顶伸端连接的第二支架(50),所述的第二支架(50)的顶端构成一倾斜布置的托料面(52),所述的托料面(52)的倾斜方向与第二、三托料板(31、41)的倾斜方向保持一致,所述的托料面(52)处于两个状态,其一为托料面(52)与第三托料板(41)相顺延布置的顶伸位,其二为托料面(52)与第二托料板(31)相顺延布置的回缩位。
7.如权利要求4所述的输送装置,其特征在于:所述第三托料板(41)上侧板面的四周边分别设有立状布设的护板,所述的护板通过连接组件(45)与机架(10)相连接,所述的板面与管件输送方向相垂直布置的两护板的底部与第三托料板(41)之间设有供管件输送通过的通道(42、43)。
8.如权利要求6所述的输送装置,其特征在于:所述的第二支架(50)为一卧状布置的E形支架构成,包括水平布置的支撑杆和其上端立状布置的板体(51),板体(51)上端设置成倾斜状构成托料面(52)。
9.如权利要求7所述的输送装置,其特征在于:所述的第一托料板(21)为一固定在一L形支架(22)上的斜板构成,第一托料板(21)靠近第二托料板(31)的侧边上设有向下的翻边(23),所述的翻边(23)上设有导向卡座(231),所述的导向卡座(231)和机架(10)上立状布设的导轨杆(11)相滑动配合。
10.如权利要求7所述的输送装置,其特征在于:所述的第二、三托料板(31、41)间设有立板(44),所述的立板(44)位于第二输送机构(60)的旁侧,所述的立板(44)沿第二支架(50)上端的移动范围设置。
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