[发明专利]飞机整流罩开口边缘轴向尺寸快速检测工具和方法有效

专利信息
申请号: 201210094092.5 申请日: 2012-04-01
公开(公告)号: CN102620625A 公开(公告)日: 2012-08-01
发明(设计)人: 董克华 申请(专利权)人: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
主分类号: G01B5/02 分类号: G01B5/02
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 梁瑞林
地址: 150066 黑龙江省*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 飞机 整流 开口 边缘 轴向 尺寸 快速 检测工具 方法
【权利要求书】:

1.飞机整流罩开口边缘轴向尺寸快速检测工具,用于对安装在切边工装[3]中的飞机整流罩[2]切边后的开口边缘轴向尺寸进行检测,此时,飞机整流罩[2]的流线形外表面与切边工装[3]的内表面完全贴合,飞机整流罩[2]的端面位于切边工装[3]端面的左面,两者之间的距离δ=1.6±0.1mm,其特征在于:该检测工具[1]由中部的手柄[1a]、与手柄[1a]上端连接为整体的上检测台阶轴和与手柄[1a]下端连接为整体的下检测台阶轴组成;上检测台阶轴由上段小直径的上定位轴[1c]和下段大直径的上检测轴[1b]连接组成,上定位轴[1c]的直径与上检测轴[1b]的直径之差为2δ1,δ1=1.2mm,上定位轴[1c]的下端与上检测轴[1b]的上端同轴连接,上检测轴[1b]的下端与手柄[1a]的上端同轴连接,上检测轴[1b]的长度大于切边工装[3]端面的壁厚,上定位轴[1c]的长度不小于飞机整流罩[2]端面的壁厚;下检测台阶轴由上段大直径的下定位轴[1d]和下端小直径的下检测轴[1e]连接组成,下定位轴[1d]的直径与下检测轴[1e]的直径之差为2δ2,δ2=2mm,下检测轴[1e]的上端与下定位轴[1d]的下端同轴连接,下定位轴[1d]的上端与手柄[1a]的下端同轴连接,下定位轴[1d]的的长度大于切边工装[3]端面的壁厚,下检测轴[1e]的的长度不小于飞机整流罩[2]端面的壁厚。

2.飞机整流罩开口边缘轴向尺寸检测方法,其特征在于:使用如权利要求1所述的快速检测工具进行检测,用下检测台阶轴检测飞机整流罩[2]切边后的开口边缘轴向尺寸:将下检测台阶轴的下定位轴[1d]贴紧切边工装[3]的端面,此时,在下检测台阶轴的下检测轴[1e]与飞机整流罩[2]的端面之间出现间隙δ3,将下定位轴[1d]环绕切边工装[3]端面的一周,并使用塞尺测量间隙δ3,若0.3mm≤δ3≤0.5mm,则飞机整流罩[2]切边后的开口边缘轴向尺寸合格;若δ3≤0.3mm或者0.5mm≤δ3,则飞机整流罩[2]切边后的开口边缘轴向尺寸不合格。

3.根据权利要求2所述的飞机整流罩开口边缘轴向尺寸检测方法,其特征在于:对于使用下检测台阶轴检测合格的飞机整流罩开口边缘,使用上检测台阶轴进行复检,将上检测台阶轴的上定位轴[1c]贴紧飞机整流罩[2]的端面,此时,在切边工装[3]的端面与上检测轴[1b]之间出现间隙δ4,将上定位轴[1c]环绕飞机整流罩[2]端面的一周,并使用塞尺测量间隙δ4,若0.3mm≤δ4≤0.5mm,则验证飞机整流罩[2]切边后的开口边缘轴向尺寸合格;若δ3≤0.3mm或者0.5mm≤δ3,则验证飞机整流罩[2]切边后的开口边缘轴向尺寸不合格;此时需要重新用下检测台阶轴进行再次检测,若再次检测合格,则否定使用上检测台阶轴的检测结果,认定飞机整流罩开口边缘轴向尺寸合格;若再次检测不合格,则认定飞机整流罩开口边缘轴向尺寸不合格。

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