[发明专利]一种试验车场中试验员驾驶动作的监测方法、装置及系统

说明书

技术领域

本申请涉及驾驶动作监测技术领域，特别是涉及一种试验车场中试验员驾驶动作的监测方法、装置及系统。

背景技术

整车厂在研制出新车后，要对新车的性能进行测试，最基本的测试方式是通过试验员实际驾驶试验车的过程中，由车载诊断模块、车载监控模块采集汽车CAN总线的信息，有效监测汽车运行情况。试验车场设计了一系列路况，如鹅卵石路、坡道、弯道、泥泞路、沙道等。而试验员需要通过完成一系列的指定驾驶动作来完成所有测试。也就是说，在不同的路况上行驶，需要试验员做出不同的驾驶动作，这些驾驶动作须保证试验车以满足要求的速度行驶、保证踩踏油门和刹车板的踩踏力度符合试验规范的要求等等。而监测人员需要知道试验车的实际行驶情况以及试验员的实际驾驶操作情况。

目前，试验车场采用的方案基本都是在试验车上安装无线监控模块，通过无线监控模块将采集到的CAN总线信息发送到监控中心，实现对试验车的运行状况的实时监测。而试验员则需要提前记忆新车的试验规范，凭借记忆完成各种驾驶动作。

发明人发现现有技术至少还存在以下问题：首先，试验员仅凭记忆来完成一系列驾驶动作，不能保证驾驶动作完全符合试验规范的要求；另外，没有有效措施监督试验员的实际驾驶情况，无法了解试验员是否按照试验规范要求在驾驶；最后，无法判断试验员的实际驾驶动作是否满足试验规范的要求，试验员也无法发现自己的驾驶动作错在哪里，不利于试验员驾驶技术的提高。

发明内容

为解决上述技术问题，一方面，本申请实施例提供一种试验车场中试验员驾驶动作的监测方法，以解决无法有效监督、监测试验员驾驶动作的问题。

具体技术方案如下：

一种试验车场中试验员驾驶动作的监测方法，包括：

先后获取驾驶动作试验规范所设定的驾驶动作考察参数的要求值和试验员实际驾驶过程中的驾驶动作考察参数的实际值；

比较所述要求值和所述实际值；

根据比较结果，生成试验员实际驾驶动作的实验报告。

进一步地，所述获取驾驶动作试验规范所设定的驾驶动作考察参数的要求值之后，还包括：

将获取的驾驶动作试验规范所设定的驾驶动作考察参数的要求值显示出来。

具体地，所述获取试验员实际驾驶过程中的驾驶动作考察参数的实际值，包括：

读取CAN通信模块的CAN总线信息；

根据所述驾驶动作试验规范分析所述CAN总线信息，从所述CAN总线信息中获取试验员实际驾驶过程中的驾驶动作考察参数的实际值。

具体地，所述根据比较结果，生成试验员实际驾驶动作的实验报告，包括：

根据比较结果，将所述要求值和实际值分别标示在同一坐标上，生成要求值曲线和实际值曲线。

进一步地，所述生成试验员实际驾驶动作的实验报告之后，还包括：

存储所述实验报告，并将所述实验报告通过GPRS无线传输方式发送给监控终端。

所述方法还包括：

通过GPRS无线传输方式接收监控终端发送的广播消息。

另一方面，本发明实施例还公开了一种微控制器，包括：

获取模块，用于获取驾驶动作试验规范所设定的驾驶动作考察参数的要求值和试验员实际驾驶过程中的驾驶动作考察参数的实际值；

比较模块，用于比较所述获取模块获取的所述要求值和实际值；

实验报告生成模块，用于根据所述比较模块的比较结果，生成试验员实际驾驶动作的实验报告。

最后，本发明实施例还提供了一种试验车场中试验员驾驶动作的监测系统，包括：

微控制器，用于从存储模块获取驾驶动作试验规范所设定的驾驶动作考察参数的要求值；读取CAN通信模块的CAN总线信息，并从所述CAN总线信息中获取驾驶动作考察参数的实际值；比较所述要求值和实际值，并根据比较结果，生成试验员实际驾驶动作的实验报告；

存储模块，用于存储所述试验员驾驶动作试验规范和所述实验报告；

CAN通信模块，用于接收试验车CAN网络中的CAN总线信息。

进一步地，所述监测系统还包括：

显示模块，用于显示所述微控制器获取的驾驶动作考察参数的要求值、实际值和生成的实验报告，以及监控终端发送的广播消息。

进一步地，所述监测系统还包括：

GPRS模块，用于将生成的实验报告发送给监控终端；并接收所述监控终端发送的广播消息，再将接收到的广播消息发送给微控制器。