[发明专利]用于在内燃机冷态运转中燃料供应调节的控制单元和方法

权利要求书

1.一种用于在内燃机(12)的冷态运转阶段中进行燃料供应调节的控制单元，包括

输入端口(18)，用于读入有关所述内燃机(12)中存在燃料混合物富油或贫油燃烧的燃烧信号(42)，

P-元件(26)，用于提供当存在富油燃烧时调节燃料减少并且当存在贫油燃烧时调节燃料增加的P-调节参数(38)，

I-元件(28)，用于提供调节燃料增加的I-调节参数(40)，以及

输出端口(32)，用于控制燃料供应装置(16)，

其特征在于，当在冷态运转阶段中存在富油燃烧时，所述P-调节参数(38)和I-调节参数(40)在稳定状态下很大程度上均衡。

2.如权利要求1所述的控制单元，其中，所述P-调节参数(38)由围绕P-平均值可转换极性的P-调节数值获得。

3.如权利要求2所述的控制单元，其中，所述P-调节数值在极性转换后可从P-标称值一直增大至最大的P-极限数值。

4.如权利要求1至3之一所述的控制单元，其中，所述I-调节参数(40)的数值当存在贫油燃烧时可从一个I-调节值增大，其中，所述I-调节参数(40)的数值可尤其渐增地增大。

5.如权利要求4所述的控制单元，其中，所述I-调节参数(40)的数值当存在富油燃烧时可减小到定义的最小I-调节值，其中，所述I-调节参数(40)的数值可尤其渐增地减少。

6.如权利要求1至5之一所述的控制单元，其中，设置一温度端口(22)用于读入用于估计所述内燃机(12)的温度，尤其是冷却水温度的温度信号(52)，其中，根据所述温度信号(52)，所述P-调节参数(38)的数值和所述I-调节参数(40)的数值能减小。

7.一种用于在内燃机(12)的冷态运转阶段中进行燃料供应调节的发动机控制设备，包括如权利要求1至6之一所述的控制单元(14)、与所述控制单元(14)连接的废气传感器(20)，尤其是用于探测在所述内燃机(12)中富油燃烧和/或贫油燃烧的λ传感器和与所述控制单元(14)连接的燃料供应装置(16)用于控制输送给所述内燃机(12)的燃料量。

8.一种用于在内燃机(12)的冷态运转阶段中借助尤其如权利要求1至6之一所述的控制单元(14)进行燃料供应调节的方法，

其中，所述控制单元(14)具有用于提供P-调节参数(38)的P-元件(26)和用于提供I-调节参数(40)的I-元件(28)，所述P-调节参数(38)当存在富油燃烧时调节燃料减少并且当存在贫油燃烧时调节燃料增加，所述I-调节参数(40)调节燃料增加，

其中，在冷态运转阶段中当存在富油燃烧时，所述P-调节参数(38)和I-调节参数(40)在稳定状态下很大程度上均衡。

9.如权利要求8所述的方法，其中，所述P-调节参数(38)和I-调节参数(40)当存在贫油燃烧时相加为总调节参数(30)，其中，在冷态运转阶段中的所述总调节参数(30)的最大数值大于在冷态运转阶段结束之后的所述总调节参数(30)的最大数值。

10.如权利要求8或9所述的方法，其中，在冷态运转阶段中当存在贫油燃烧时，在经过P-滞后时间(46)之后增大所述P-调节参数(38)的数值。

11.如权利要求8至10之一所述的方法，其中，在冷态运转阶段中当存在贫油燃烧时，所述I-调节参数(40)的数值在经过I-滞后时间(48)之后从一个I-调节值起增大，其中，所述I-调节参数(40)的数值的提高尤其是渐增地进行。

12.如权利要求11所述的方法，其中，所述I-调节参数(40)的数值在探测到富油燃烧之后随即减小直至定义的最小I-调节值，其中，所述I-调节参数(40)的数值的减小尤其是渐增地进行。

13.一种带有程序编码-器件的计算机程序产品，该程序编码-器件存储在计算机可读的数据载体上，以便当所述计算机程序产品在计算机，尤其是如权利要求1至6之一所述的控制单元(14)和/或如权利要求7所述的发动机控制设备(10)上执行时，实施如权利要求8至12之一所述的方法。