[发明专利]汽轮机隔板洼窝找中装置

说明书

技术领域

本发明属于汽轮机技术领域，特别是涉及一种汽轮机隔板洼窝找中装置。

背景技术

汽轮机安装需要进行隔板洼窝找中心工作，因实际转子上镶有叶片，使用普通测量工具不易于操作，故通常使用假轴或拉钢丝进行隔板洼窝找中心，此种方法存在以下弊端：

1、假轴会有一定变形，精度较差；

2、假轴需在项目之间调拨运输并需要维护，费用较高；

3、拉钢丝的拉紧力不易控制，钢丝拉紧装置精度要求比较高；

4、对钢丝垂弧的修正计算复杂，而且不直观；

5、实际转子本身具有一定晃度，使用假轴或拉钢丝不能完全代替实际转子，会增加累计误差。

综上所述，使用假轴或拉钢丝难以达到预期效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、体积小、操作简便、采用实际转子进行隔板洼窝找中、精度准确、误差小的汽轮机隔板洼窝找中装置。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种汽轮机隔板洼窝找中装置，包括底座、推拉块、百分表固定块、百分表顶块，百分表，底座上固定百分表固定块，百分表固定块的底部设有与推拉块相配合的第一通槽，推拉块穿过百分表固定块底部的第一通槽，推拉块放置在底座上，百分表顶块固定在推拉块的一侧，推拉块可在百分表顶块的推动下，沿底座滑动，百分表固定在百分表固定块上，百分表的量杆与百分表顶块接触。

本发明汽轮机隔板洼窝找中装置，其中所述底座上固定推拉块固定块，推拉块固定块的底部设有与推拉块相配合的第二通槽，推拉块穿过推拉块固定块底部的第二通槽。

本发明汽轮机隔板洼窝找中装置，其中所述底座为倒置L形，推拉块为倒置L形，所述推拉块的竖向杆与底座的竖向杆位于同一侧，底座的竖向杆的长度和推拉块的竖向杆的长度之和小于隔板与转子之间的最小间距。

本发明汽轮机隔板洼窝找中装置结构简单，通过推动百分表顶块，可测得推动块的竖向杆与转子之间的距离，计算得出隔板中心偏差值，操作简便，效率高，在汽轮机隔板洼窝找中心过程中，使用实际转子找中，可消除假轴或拉钢丝找中误差，提高隔板洼窝找中精度，且免去了假轴运输、维护费用和拉钢丝计算的繁琐。

下面结合附图对本发明的汽轮机隔板洼窝找中装置作进一步说明。

附图说明

图1为本发明汽轮机隔板洼窝找中装置的结构示意图；

图2为图1中推拉块固定块的侧视图；

图3为图1中百分表固定块的侧视图；

图4为本发明汽轮机隔板洼窝找中装置安装状态的结构示意图；

图5为本发明汽轮机隔板洼窝找中装置的使用状态图。

具体实施方式

如图1-3所示，本发明汽轮机隔板洼窝找中装置包括底座1、推拉块2、推拉块固定块3、百分表固定块4、百分表顶块5，百分表6，底座1为倒置L形，底座1上通过螺栓固定推拉块固定块3和百分表固定块4，推拉块固定块3和百分表固定块4的底部分别设有与推拉块2相配合的第二、第一通槽31、41，推拉块2为倒置L形，推拉块2的横向杆21穿过推拉块固定块3和百分表固定块4底部的第二、第一通槽31、41，推拉块2的竖向杆22与底座1的竖向杆11位于同一侧，推拉块2放置在底座1上，百分表顶块5固定在推拉块2的另一侧，推拉块2可在百分表顶块5的推动下，沿底座1滑动，百分表6固定在百分表固定块4上，百分表6的量杆61与百分表顶块5接触。底座1的竖向杆11的长度和推拉块2的竖向杆22的长度之和小于隔板7与转子8之间的最小间距。

如图4所示，使用本发明汽轮机隔板洼窝找中装置时，在转子8两侧的隔板7上分别放置一套，将底座1放置在隔板7上，使底座1的竖向杆11的内侧面压在隔板上靠近转子8的侧面上，使推拉块2的竖向杆22的内侧面压在底座1的竖向杆11一侧的外侧面上，然后即可开始测量。

上述转子可以是低压缸转子或高压缸转子或中压缸转子，相应隔板是低压缸隔板或高压缸隔板或中压缸隔板。

先测量左侧找中装置中推拉块竖向杆外侧面距转子之间的距离，设定为a，设百分表初始读数为2.50mm，底座的竖向杆的长度和推拉块的竖向杆的长度之和为20mm，推动百分表顶块至推拉块的竖向杆顶住转子，此时百分表读数为4.00mm，则a值为4-2.5＝1.5mm，即隔板7至转子8左侧之间的距离为20+(4-2.5)＝21.5mm。