[发明专利]一种新能源汽车及其电池锁紧装置

权利要求书

1.一种新能源汽车电池锁紧装置，其特征在于，包括：

与电池适配的电池仓，所述电池仓上设置有电池推入口(12)；

设置于所述电池仓上且通过联动机构控制夹放所述电池的电池夹紧装置。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池锁紧装置，其特征在于，所述电池仓包括侧围框架和设置于所述侧围框架底部的底板。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池锁紧装置，其特征在于，所述电池夹紧装置包括分别位于所述电池推入口(12)的两侧的两套压板联动机构和连接所述压板联动机构的传动杆(10)，所述传动杆(10)上设置有传动齿轮，所述压板联动机构包括：

设置于所述底板或电池推入口(12)两侧的侧围框架上的可转动的丝杆(5)，所述丝杆(5)上设置有与所述传动杆(10)上的传动齿轮啮合的丝杆齿轮，至少有一个所述丝杆(5)的端部为联动机构操作端(11)；

滑杆(4)，所述滑杆(4)靠近所述丝杆(5)且固定设置于所述电池仓上；

滑套(3)，所述滑套(3)通过螺纹接口和滑杆通孔同时套装于所述丝杆(5)和滑杆(4)上；

压板，所述压板设置有用于压紧电池的压边，且通过可使压板实现上下运动的压板滑道滑动安装于所述电池推入口两侧的框架上；

连杆(9)，所述的连杆(9)一端与压板铰接，另一端与所述滑套(3)铰接。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池锁紧装置，其特征在于，还包括：安装于所述电池仓的后端面侧围框架上用于防止电池露出的后端卡夹(1)，设置于所述电池推入口(12)两侧且位于电池仓的后端面的框架上的侧面卡夹(2)。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池锁紧装置，其特征在于，所述后端卡夹(1)和侧面卡夹(2)均为可转动地连接于所述侧围框架上的内角为90°的角钢，且所述后端卡夹(1)和侧面卡夹(2)与所述侧围框架之间设置有弹簧。

6.根据权利要求3所述的新能源汽车电池锁紧装置，其特征在于，所述压板滑道一端靠近所述电池仓的顶面，另一端向下并向电池仓的后端面倾斜，所述压板的压边包括用于压住电池上端面的上压边(7)和用于压住电池前端面的前压边(8)。

7.根据权利要求3所述的新能源汽车电池锁紧装置，其特征在于，所述传动齿轮设置于所述传动杆(10)的两端，所述丝杆齿轮设置于所述丝杆(5)伸入到电池仓后端面的一端，所述联动机构操作端(11)设置于所述电池推入口(12)一侧。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的新能源汽车电池锁紧装置，其特征在于，还包括位于所述电池推入口(12)的两侧，且设置于所述底板上的推入导轮(6)。

9.根据权利要求5所述的新能源汽车电池锁紧装置，其特征在于，还包括设置于所述后端卡夹(1)、侧面卡夹(2)和压板压边上的弹性缓冲件。

10.一种新能源汽车，包括电池和容纳所述电池并对所述电池锁紧的电池锁紧装置，其特征在于，所述电池锁紧装置为如权利要求1-9任意一项所述的电池锁紧装置。