[发明专利]行车作业用电保障装置无效

专利信息
申请号: 201210098227.5 申请日: 2012-04-06
公开(公告)号: CN103359024A 公开(公告)日: 2013-10-23
发明(设计)人: 徐学卿 申请(专利权)人: 徐学卿
主分类号: B60R16/03 分类号: B60R16/03
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 265300 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 行车 作业 用电 保障 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种行车作业用电保障装置,属于汽车配套设施技术领域。

背景技术

一些作业流动性较大的车辆,比如饮用水净化车、食品保温冷冻车、电信信号补给车、大型广告宣传车等,这些车辆内一般都设置有各种用电设备,而这些用电设备在车辆行驶的过程中,往往需要继续运转作业。而为了保障这些设备在行驶中的运转和操作,就需要设置供电设备,有些甚至还需要配备监控设备。而现有的供电设备,比如:通过蓄电池供电,其电量有限,一些小的用电设备还可以,用电大的设备是不能满足供电要求的。

发明内容

本发明的目的是提供一种利用汽车发动机带动的行车作业用电保障装置。

 为实现上述目的,本发明采取以下技术方案:一种行车作业用电保障装置,其特征在于:它包括一固定安装在汽车底盘上的直流发电机,发电机的输入端通过传动皮带与汽车发动机连接,发电机的输出端通过一逆变器与设置在车内的配电器连接,配电器通过导线与用电设备连接。

本发明其具有以下优点:本发明的供电装置与现有技术中的蓄电池充电相比,用电可以随时取用,不用充电,灵活性强,供电量大。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明的示意框图。

图中:1、发动机,2、传动皮带,3、直流发电机,4、逆变器,5、配电器,6、用电设备。

具体实施方式

 如图1、2所示,行车作业用电保障装置包括一固定安装在汽车底盘上的直流发电机3,发电机3的输入端通过传动皮带2与汽车发动机1连接,发电机3的输出端通过一逆变器4与设置在车厢内的配电器5连接,配电器5通过导线与车内的用电设备6连接。

本发明使用时,通过行驶中的汽车发动机1带动传动皮带2,通过传动皮带2带动直流发电机3发电,再通过连接的逆变器4将直流电逆变为交流电,传输给用电设备的配电器5,从而保证了用电设备的供电。

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