[发明专利]一种用压载泵的自动防横倾系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种船舶的自动防横倾系统，主要是一种通过压载泵来实现的自动防横倾系统，属于船舶技术领域。

背景技术

在集装箱船的吊装过程中，船舶的倾斜往往会使集装箱间相互碰撞而影响装卸速度，船舶的平衡系统能使船舶的倾角控制在预定范围之内；目前集装箱船舶或一些吊重船舶当中，会设置独立自动防横倾系统，它有以下特点：设置独立的大排量双向防横倾泵；设置与泵相匹配的通径很大的独立防横倾管路；报警点信号来源于安装在舱内的液位浮球开关或液位遥测；设置单独的防横倾泵舱，这样的防倾斜系统，设备多，结构庞大且复杂，空间占用量大，使船上有限的空间变得更为狭小，目前是一个急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种用压载泵的自动防横倾系统。

本发明要解决的问题是现有防倾斜系统设备多，结构庞大且复杂的不足。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

一种用压载泵的自动防横倾系统，包括控制系统，倾斜仪，仪表，压载泵PUMP1、2，遥控蝶阀BAV11、12、21、22、23、24、31、32、33、34，板式止回阀BAE1、2，压载舱WB1、2，低液位传感器DW1、2，高液位传感器GW1、2，压载泵PUMP1、2两侧安装有仪表，压载泵PUMP1、2左侧安装有板式止回阀BAE1、2，两个板式止回阀BAE1、2之间并联有两路管路，内侧管路两端接有遥控蝶阀BAV32、33，外侧管路两端接有遥控蝶阀BAV31、34；压载泵PUMP1、2右侧并联有两路管路，内侧管路两端接有遥控蝶阀BAV22、23，外侧管路两端接有遥控蝶阀BAV21、24；两条内侧管路与遥控蝶阀BAV11通过一条管道贯通后接入压载舱WB1，两条外侧管路与遥控蝶阀BAV12通过另一条管道贯通后接入压载舱WB2；压载舱WB1内安装有低液位传感器DW1和高液位传感器GW1，压载舱WB2内安装有低液位传感器DW2和高液位传感器GW2。

仪表包括压力传感器PT，压力表P，安装在压载泵PUMP1、2两侧的管路上，用于指示压载泵PUMP1、2的工作状态；控制系统安装机舱控制室内，倾斜仪安装机舱内；控制系统通过倾斜仪和低液位传感器DW1、2，高液位传感器GW1、2输出信号，通过信息处理，控制压载泵PUMP1、2，遥控蝶阀BAV11、12、21、22、23、24、31、32、33、34的执行；多路压载舱WB1、2可并联在一起使用。

本发明的优点是：用压载泵系统做自动防横倾系统这种优化的新理念节省了大量独立布置的防倾设备，节省了管路，节省了相应的安装空间和生产周期，特别适合于中小型，无管弄，空间狭小的船舶。该系统在9500dwt 多用途船的建造调试过程中成功得到了实践的证明，并获得了很大的经济效益。

附图说明

图1是本发明一种用压载泵的自动防横倾系统的示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。

如图所示，一种用压载泵的自动防横倾系统，包括控制系统，倾斜仪，仪表，压载泵PUMP1、2，遥控蝶阀BAV11、12、21、22、23、24、31、32、33、34，板式止回阀BAE1、2，压载舱WB1、2，低液位传感器DW1、2，高液位传感器GW1、2，压载泵PUMP1、2两侧安装有仪表，压载泵PUMP1、2左侧安装有板式止回阀BAE1、2，两个板式止回阀BAE1、2之间并联有两路管路，内侧管路两端接有遥控蝶阀BAV32、33，外侧管路两端接有遥控蝶阀BAV31、34；压载泵PUMP1、2右侧并联有两路管路，内侧管路两端接有遥控蝶阀BAV22、23，外侧管路两端接有遥控蝶阀BAV21、24；两条内侧管路与遥控蝶阀BAV11通过一条管道贯通后接入压载舱WB1，两条外侧管路与遥控蝶阀BAV12通过另一条管道贯通后接入压载舱WB2；压载舱WB1内安装有低液位传感器DW1和高液位传感器GW1，压载舱WB2内安装有低液位传感器DW2和高液位传感器GW2。

仪表包括压力传感器PT，压力表P，安装在压载泵PUMP1、2两侧的管路上，用于指示压载泵PUMP1、2的工作状态；控制系统安装机舱控制室内，倾斜仪安装机舱内；控制系统通过倾斜仪和低液位传感器DW1、2，高液位传感器GW1、2输出信号，通过信息处理，控制压载泵PUMP1、2，遥控蝶阀BAV11、12、21、22、23、24、31、32、33、34的执行；多路压载舱WB1、2可并联在一起使用；所有遥控蝶阀在未通电情况下均为闭合状态；压载泵PUMP1、2的工作流向均为单向。