[发明专利]微风发电空地两用飞飘飞行器

说明书

技术领域

本发明涉及飞行器领域，特别是涉及利用风能产生的自然动力控制的低空飞行器领域。

背景技术

现有的飞行器通常采用燃油等能源动力来启动发动机，在燃油等能源越来越枯竭的状况下，采用能源做动力的飞行器不符合低碳经济和环保的要求，且运行成本也非常高。以热气球为动力的非燃油类飞行器虽然符合节能环保低碳经济的要求，但热气球飞行速度慢，运载量小，不能满足人们运行速度快和运载量大的要求。利用自然风能进行发电作为持续能源的飞行器目前还没有这方面的报道。

发明内容

本发明的目的是针对现有飞飘飞行器的不足之处，提出一种通过利用风能这种自然能源，使飞飘飞行器在微风的环境中就能够升空并可以用自然风发电作为持续运行能源的飞飘飞行器。

本发明的技术方案为：该飞飘飞行器包括浮升器、汽车和风帆，其特征在于：汽车上装载安置风能吸收器和风能转换器。风能吸收器包括风车、风帆和轴承及固定架。风能转换器包括风能转换箱、曲轴、连杆和活塞。风能转换箱上支撑安装有储气罐，储气罐的一侧通过轴承固定架固定安装有轴承，轴承上方安装有轴承套，轴承套四周对称的位置上安装有风帆架，轴承的下方通过轴承固定架安装有转子发电机。风帆架上安装有风帆，风帆架的前端安装有风车，轴承的内圈孔中安装有转动轴，转动轴与曲轴相连接，曲轴的下端套装在轴套中，曲轴通过轴套和支撑杆与风能转换箱相连接，曲轴的凹轴与风能转换箱中的连杆相连接，连杆与活塞相连接，风能转换箱通过进气口与储气罐相连通，汽车的车体后侧安装储备电能用的电瓶，储气罐通过连接绳与浮升器相连接。储气罐与风能转换箱，风能转换箱与汽车之间，均有连接支撑杆连接固定。浮升器的底部安装有电动升空螺旋桨。

使用本发明时，先将汽车停放在有微风的地方，在风力作用下，风车转动带动风帆旋转，带动风能吸收器整体转动。风能吸收器的轴承带动转动轴一起转动，转动轴在转动过程中，转子发电机发电，将电能通过输电线储存在电瓶中。将浮升器充满气后升高，电动升空螺旋桨转动，随同浮升器带动本发明其他部件随之升空。升空后，风能吸收器的轴承内圈旋转，转动轴转动的同时带动曲轴随之转动，使得风能转换箱中的活塞进行往复运动，通过活塞往复运动吸进的空气通过进气口输送到储气罐，储气罐中的气压达到一定压力时，储气罐尾部的喷气口气阀自动打开，较大气流向外冲出，像喷气式飞机一样推动本发明快速飞行。当到达预定地方时，通过遥控器使电动升空螺旋桨停止转动，此刻本发明徐徐下降；同时关闭风能吸收器，风帆停止转动，储气罐尾部的喷气口气阀自动关闭，使本发明下降到指定位置。本发明不需要升空时，也可在陆地上像普通电动车一样行驶。

本发明具有如下显著效果：

1、本发明使用自然清洁能源-风能作为飞飘持久发电、升空运行动力，符合节能、环保及低碳经济的要求，给低空飞飘飞行器带来了革命性的创新；

2、本发明通过风能吸收器和风能转换器使风能转换为高压气体，通过储气罐喷气口源源不断地喷出，推动本发明前行，与现有的低空飞行器相比，大大提高了飞行速度；

3、本发明对风力环境要求不高，由于本发明有风车、风帆结构，风力在微风，即2-3级风之间就可满足发电、充气要求；

4、本发明可空地两用，在不使用浮升器状况下，可以作为电动汽车使用。

附图简要说明

图1为本发明的结构示意图。

图2本发明图1风帆、风车A向结构示意图。

如图所示：1-浮升器2-连接固定绳3-储气罐4-喷气口5-气阀6-充气口7-气门8活塞9-密封垫10-连接支撑架11-电瓶12-风能转换箱13-连杆14连接支撑架15-汽车16-连接固定架17-轴套18-气门19-转轴20-轴承固定架21-轴承22-风车23-风车轴24-轴承内圈套25-帆架26-风帆27-曲轴28-转子发电机29-电动升空螺旋桨

具体实施方式