[发明专利]电动三轮车无效

专利信息
申请号: 201210102304.X 申请日: 2012-04-10
公开(公告)号: CN102632950A 公开(公告)日: 2012-08-15
发明(设计)人: 胡志刚 申请(专利权)人: 天津新和科技有限公司
主分类号: B62K11/02 分类号: B62K11/02;B62K25/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300380*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 电动三轮车
【权利要求书】:

1.一种电动三轮车,主要由车把组件、前灯组件、前叉臂、电机前轮、前减震轴架、前减震器、前减震支架、踏板、前座椅、电池箱、车架、后座椅、载物箱、后轮组件、后减震上梁、后减震器、后灯组件、后减震上架、横向稳定杆等构成;后座椅在后减震上梁上部;载物箱在减震器上支架承载梁下部,车架的上部;后轮组件装在后轮架上;前减震器上端铰接前减震支架,其下端铰接前减震轴架后上端铰轴;前减震轴架前端铰接前叉臂下端铰轴,其可绕前叉臂下端铰轴中心上下转动;前减震轴架的后下部是前接片;前减震支架在前叉臂中部后面;前叉臂下部为前移的折线形;后减震器上端铰接后减震上架;减震器上支架在减震器上支架承载梁右后端下面;后减震器下端铰接后减震下架;减震器下支架在后轮架的后端;横向稳定杆內端铰接稳定杆内架,其外端铰接稳定杆外架。

2.根据权利要求1所述的车架,其特征是:主要由:头管、前管、主梁、侧梁、横梁、翼梁、后减震转轴、后接片、后轮架、稳定杆外架、稳定杆内架、后减震下架、后端梁等构成;头管接前管上端;前管下端接主梁;侧梁前部为侧弯弧形,其前端接主梁前端侧面,其后端接后端梁;横梁在主梁与侧梁之间,其两端接主梁与侧梁的侧面;翼梁在侧梁的外侧,后减震转轴的前面;后减震转轴接侧梁外侧面;后轮架前面接后减震转轴,后轮架可绕后减震转轴中心上下转动;后接片接后轮架中部的下面;稳定杆内架在主梁后下面;稳定杆外架在后轮架后部内侧下面。

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