[发明专利]信号处理电路、振动检测电路及电子装置

说明书

技术领域

本发明涉及信号处理电路、振动检测电路及电子装置。

背景技术

基于图8以一般使用了已知的气囊(air bag)的乘客保护装置为例对现有的信号处理电路进行说明。此外，该乘客保护装置使用信号处理电路以便基于由加速度开关及加速度传感器检测到的冲击，对使气囊膨胀的雷管点火。

图8所示的乘客保护装置所使用的常开型的加速度开关的信号处理电路100包含加速度开关101、微型计算机102(以下记为微机)以及加速度传感器103，在电源线与接地(ground)之间串联连接有第一电阻104及第二电阻105，第一电阻及第二电阻的连接点经由加速度开关101接地，并且该连接点与微机102的第一端口102a及第二端口102b连接，将第一端口设定为输入端口，将第二端口设定为低电平输出兼输入端口。

因此，当对加速度开关101施加既定值以上的振动时，加速度开关成为闭状态，微机102经由第二端口102b基于电压变化来检测加速度开关的开闭状态。接下来，微机102检测加速度传感器103的输出，当基于该输出结果判定为有既定值以上的振动施加至加速度传感器时，通过将开关用场效应型晶体管106、107切换至闭状态，从电源线经由DC/DC转换器108将点火电流供给至雷管109。

这样的乘客保护装置所使用的信号处理电路需要使微机始终动作，以便能够始终检测施加至加速度开关的振动。而且，微机需要始终使传感器驱动，并且也进行传感器的输出信号的检测准备。这些技术记载在日本专利公开号2002-55114号的公报。

专利文献1：日本特开2002-55114号公报

发明内容

在将所述加速度开关及传感器与微机进行组合的信号处理电路的情况下，需要始终驱动检测振动或者加速度的传感器，并且供给用于使微机动作的电源。特别是在装入仅能搭载小容量的电池的设备的情况下，需要通过在未探测到振动时使包含信号处理电路的系统待机，在探测到振动的时间点使系统动作，从而构成为使电池的电力不会浪费地使用。

本发明是考虑到这样的情况而完成的，其目的在于提供一种信号处理电路、振动检测电路及电子装置，在对加速度开关仅施加小于既定值的振动时，使主控制部或者传感器停止或者低电流动作；在对加速度开关施加既定值以上的振动时，使主控制部或者传感器启动，并且在主控制部启动后控制向加速度开关或者传感器的电源的供给，进一步降低系统整体的消耗电流。

为解决上述课题，本发明提出以下的方案。

本发明所涉及的信号处理电路基于加速度开关的开闭状态来检测施加至所述加速度开关的振动，其特征在于，所述信号处理电路具备：主判定部，将所述加速度开关的输出与预先设定的第一判定基准比较，判定施加至所述加速度开关的振动；电源控制部，基于所述主判定部的判定结果，控制电源的供给；主控制部，基于由所述电源控制部供给的电源，对控制对象进行控制；以及传感器，基于由所述电源控制部供给的电源，检测施加至自身的物理量，作为物理量计测信息输出该检测结果，且所述加速度开关与所述主判定部连接，所述电源控制部基于由所述主判定部进行的施加至所述加速度开关的振动的判定结果，控制向所述主控制部或者所述传感器的至少一个的电源的供给。

依据本发明，基于由主判定部进行的施加至加速度开关的振动的判定结果，电源控制部通过不将电源供给至主控制部或者传感器，在主控制部及传感器停止时不消耗电流，在对加速度开关施加振动时，电源控制部通过将电源供给至主控制部或者传感器，能够降低包含加速度开关和信号处理电路的系统整体的消耗电流。

另外，所述信号处理电路的特征在于，所述加速度开关与所述电源控制部连接，所述电源控制部基于由所述主判定部进行的施加至所述加速度开关的振动的判定结果，控制向所述加速度开关的电源的供给。

依据本发明，除了上述内容，通过控制向加速度开关的电源的供给，能够降低供给至加速度开关的电流，所以能够降低包含加速度开关和信号处理电路的系统整体的消耗电流。

另外，所述信号处理电路的特征在于，所述主控制部具备判定功能，将所述传感器输出的物理量计测信息与预先设定的第二判定基准比较，来判定施加至所述传感器的物理量的状态，所述电源控制部基于施加至所述传感器的物理量的状态的判定结果，控制向所述加速度开关的电源的供给。

依据本发明，除了上述内容，电源控制部通过基于传感器输出的物理量计测结果控制向加速度开关的电源的供给，能够根据需要降低供给至加速度开关的电流，所以能够降低包含加速度开关与信号处理电路的系统整体的消耗电流。