[发明专利]发动机变档凸轮钻模工装有效
| 申请号： | 201210105132.1 | 申请日： | 2012-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN102615313A | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 田亚平 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B23B47/28 | 分类号： | B23B47/28;B23Q3/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 谭小容;郭云 |
| 地址： | 400037 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动 机变 凸轮 工装 | ||
1.一种发动机变档凸轮钻模工装，包括钻模体(1)、滑动定位顶尖(2)、压紧定位顶尖(3)、变档指示销孔钻套(4)和变档轮定位销孔钻套(5)，所述钻模体(1)的左端向上延伸有左支撑架(1a)，所述压紧定位顶尖(3)和变档指示销孔钻套(4)设置在左支撑架(1a)上，所述钻模体(1)的右端向上延伸有右支撑架(1b)，所述滑动定位顶尖(2)和变档轮定位销孔钻套(5)设置在右支撑架(1b)上，其特征在于：变档凸轮(7)的左端伸入左支撑架(1a)的沉台孔(1c)内并通过旋入左支撑架(1a)的压紧定位顶尖(3)顶紧，变档凸轮(7)的右端通过插在右支撑架(1b)上的滑动定位顶尖(2)顶紧，在变档凸轮(7)与右支撑架(1b)之间的滑动定位顶尖(2)上套装有活动卡块(8)，从右支撑架(1b)右侧水平旋入的定位螺盖(9)与滑动定位顶尖(2)的右端面面接触实现限位，所述滑动定位顶尖(2)、压紧定位顶尖(3)、设置在左支撑架(1a)上的沉台孔(1c)与变档凸轮(7)同轴心线设置。
2.根据权利要求1所述的发动机变档凸轮钻模工装，其特征在于：所述定位螺盖(9)与滑动定位顶尖(2)同轴心线设置，在定位螺盖(9)上开有一字槽(9b)和腰圆孔(9a)，所述腰圆孔(9a)的径向宽度H与变档轮定位销孔钻套(5)的内径相等，腰圆孔(9a)的中分圆到定位螺盖(9)中心线的距离L等于变档轮定位销孔钻套(5)与滑动定位顶尖(2)的中心距。
3.根据权利要求1或2所述的发动机变档凸轮钻模工装，其特征在于：所述活动卡块(8)为圆板，圆板上开有滑槽(8a)。
4.根据权利要求3所述的发动机变档凸轮钻模工装，其特征在于：所述变档指示销孔钻套(4)的右端面与钻模体(1)的左支撑架(1a)的右端面齐平。
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